Utente:Anonymus07*5/Motore in linea a sette cilindri

Un motore a sette cilindri in linea o un motore in linea a sette cilindri è un motore in linea dotato di sette cilindri. Wärtsilä, con il loro RTA96-C, e MAN Diesel producono motori diesel a due tempi a croce in questa configurazione. Wärtsilä produce anche normali motori per cofani automobilistici in questa configurazione. È più comune nelle applicazioni marine perché i motori marini sono generalmente basati su un design modulare, con testate individuali per cilindro.

Uso su terreno

È noto che un solo motore sette cilindri in linea per la propulsione terrestre sia in produzione, il motore diesel AGCO Sisu a 7 cilindri. Questa configurazione del motore è stata scelta a causa di dimensioni, parti comuni e problemi di gamma di potenza. Un 8 cilindri in linea sarebbe troppo lungo per l'applicazione di macchine agricole a cui è destinato il motore, mentre un motore a V richiederebbe un investimento maggiore rispetto al previsto basso volume di vendite per questa fascia di potenza. La configurazione a 7 cilindri in linea è un investimento inferiore perché Sisu ha riutilizzato le testate dei cilindri delle linee diesel I3 e I4. Ciò è possibile perché il volume del cilindro, i pistoni e le bielle sono identici in tutta la gamma di modelli Sisu.

Uso marino

Alcuni motori a sette cilindri sono stati prodotti per uso marino. Un esempio è il diesel sottomarino Burmeister & Wain modello 722VU37 a 2 tempi costruito a partire dal 1937, con una potenza di 610 CV (450 kW) . Questi sono stati utilizzati nei sottomarini danesi di classe H. Un altro motore simile era il Sulzer diesel sottomarino 7QD42 da 2585 CV (1900 kW), che fu progettato e costruito dagli olandesi tra il 1939 e il 1940 per l'uso nei sottomarini di classe O.