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Dopo la bancarotta modifica

 
ATS GT (2017)
 
Rear view

Dopo la chiusura di ATS, Bizzarrini andò in Lamborghini prima di fondare il proprio marchio Bizzarrini, mentre Chiti fondò Autodelta insiemecon l'ex-Ferrari Lodovico Chizzola, che poi lavorò con Alfa Romeo per i decenni successivi.

In 2012, 50 anni dopo, ATS rinasce a Borgomanero grazie a Gian Luca Gregis e Daniele Maritan della DM9. A seguito di diatribe legali[1] sarà solo quest'ultimo a detenerne la proprietà.

La prima vettura prodotta è la ATS Stile50[2], denominata anche "Leggera", una una spider due posti dalla meccanica moderna di derivazione Honda S2000 ma di linee anni '50. Disponibile in due versioni da 210 e 240 Cv con un peso di 600 kg è pensata per essere in parte personalizzabile dal cliente, tant'è che ne fu prodotta anche una versione Spoon da 290 Cv[3]. Segue, sempre nel 2012, la ATS Sport 1000[4]. Si tratta di una vettura sport prototipo penata per i track-day ma omologata per la strada. Pesante circa 400 kg è predisposta per l'utilizzo di motori 4 cilindri in linea anche di derivazione motociclistica. La vettura si mostra molto simile alla Andrecars – Reynard Inverter, un progetto di auto sportiva open-source ideato da Andre Brown nel 2008[5].

ATS tentò di presentare un piano di acquisizione per il marchio De Tomaso, ma senza successo[6]. Nel 2016 è arrivata sul mercato la Sport Dieci[7], versione migliorata della 1000.

Nel frattempo, nel 2015, viene presentata al Top Marque di Monaco una maquette denominata 2500 GT, in onore dell'ogiginale del 1963. Ad essa fa seguito nel 2017 la ATS GT, che sancisce il salto di qualità tanto atteso per la ditta. Si tratta di una vettura da collezione con telaio in carbonio prodotta in soli 12 esemplari a circa un milione di euro l'uno. Disegnata da Emanuele Bomboi, è dotata di un V8 3.8 litri capace di erogare tra i 700 e gli 800 Cv, unito ad un cambio sette marce a doppia frizione[8].

  1. ^ ATS, Maritan e Gregis: una storia tristemente italiana, su evomagazine.it. URL consultato il 30 July 2018.
  2. ^ ATS Leggera, la spider Made in Italy dal fascino retrò/ http://motori.fanpage.it/, su motori.fanpage.it. URL consultato il 30 July 2018.
  3. ^ In strada entro fine anno la nuova ATS GT, su letudrive.com. URL consultato il 30 July 2018.
  4. ^ ATS Sport 1000: la nuova sportiva stradale italiana/, su autoblog.it. URL consultato il 30 July 2018.
  5. ^ Andrecars contro ATS/, su http:. URL consultato il 30 July 2018.
  6. ^ De Tomaso, si fa avanti ATS per rilevare l’azienda//, su motorionline.com. URL consultato il 30 July 2018.
  7. ^ ATS Sport Dieci: l'italiana da Track Day/, su autoblog.it. URL consultato il 30 July 2018.
  8. ^ ATS GT, finalmente una nuova italiana!/, su evomagazine.it. URL consultato il 30 July 2018.