Gran Premio d'Europa 2002

Gran Premio d'Europa 2002
689º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 17 del Campionato 2002
Data	23 giugno 2002
Luogo	Nürburgring
Percorso	5,146 km circuito permanente
Distanza	60 giri, 308,743 km
Clima	sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Juan Pablo Montoya Michael Schumacher Williams - BMW in 1'29"906 Ferrari in 1'32"226 (nel giro 26) Podio 1. Rubens Barrichello Ferrari 2. Michael Schumacher Ferrari 3. Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes

Il Gran Premio d'Europa 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 23 giugno 2002 al Nürburgring, in Germania. La gara fu vinta da Rubens Barrichello su Ferrari (centocinquantesima vittoria per la scuderia del cavallino), alla seconda vittoria in carriera dopo il Gran Premio di Germania 2000. Il podio fu completato dal suo compagno di squadra Michael Schumacher e da Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes.

Vigilia

Aspetti tecnici

La Ferrari introdusse un'evoluzione aerodinamica della F2002, caratterizzata da un cofano motore più basso e stretto nella parte posteriore. La scuderia di Maranello si dotò inoltre del sistema di telemetria bidirezionale, che aveva giocato un ruolo fondamentale nella vittoria di David Coulthard nel precedente Gran Premio di Monaco permettendo alla McLaren di modificare il funzionamento della vettura direttamente dai box.

La Honda e la Renault portarono in pista delle versioni potenziate dei rispettivi propulsori, mentre la BAR proseguì nel lavoro di evoluzione della propria vettura montando un nuovo alettone posteriore, simile a quello utilizzato dalla Williams. Infine, la Renault introdusse un nuovo profilo estrattore, mentre la Sauber tornò a impiegare un alettone anteriore con i supporti a V rovesciata, soluzione adottata anche dalla Jordan.

Prove libere

Risultati

Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'33"665
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'33"768
3	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	1'34"924

Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'15"407
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'15"543
3	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1'15"788

Nella sessione di prove di sabato mattina i risultati furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'13"395
2	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1'13"646
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'14"243

Qualifiche

Resoconto

La sessione di qualifica fu piuttosto combattuta, tanto che alla fine i primi tre piloti furono separati da appena 13 centesimi di secondo. Montoya risultò il più veloce di tutti, battendo di appena nove millesimi il compagno di squadra Ralf Schumacher. In terza posizione si piazzò Michael Schumacher, nettamente più veloce dei rivali nel settore centrale della pista, ma autore di un errore all'ultima curva che gli costò qualche decimo e la possibilità di insidiare il tempo del colombiano. Barrichello, più staccato, ottenne il quarto tempo. Alle spalle del brasiliano le McLaren di Coulthard e Räikkönen occuparono la terza fila, seguite dalle Renault di Trulli e Button.

Heidfeld e Salo ottennero rispettivamente il nono ed il decimo tempo, mentre Villeneuve, diciannovesimo, ottenne la peggiore prestazione in carriera.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	1'29"906
2	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	1'29"915	+0"009
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	1'30"035	+0"129
4	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	1'30"387	+0"481
5	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	1'30"550	+0"644
6	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	1'30"591	+0"685
7	14	Jarno Trulli	Renault	M	1'30"927	+1"021
8	15	Jenson Button	Renault	M	1'31"136	+1"230
9	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	1'31"211	+1"305
10	24	Mika Salo	Toyota	M	1'31"389	+1"483
11	8	Felipe Massa	Sauber - Petronas	B	1'31"733	+1"827
12	12	Olivier Panis	BAR - Honda	B	1'31"906	+2"000
13	25	Allan McNish	Toyota	M	1'31"941	+2"035
14	10	Takuma Satō	Jordan - Honda	B	1'31"999	+2"093
15	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows - Cosworth	B	1'32"144	+2"238
16	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Ford	M	1'32"281	+2"375
17	16	Eddie Irvine	Jaguar - Ford	M	1'32"510	+2"604
18	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	B	1'32"591	+2"685
19	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	1'32"968	+3"062
20	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	M	1'32"996	+3"090
21	21	Enrique Bernoldi	Arrows - Cosworth	B	1'33"360	+3"454
22	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	M	1'34"251	+4"345

Warm up

Nel warm up di domenica mattina i migliori tempi furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'32"671
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'32"987
3	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'34"143

Gara

Resoconto

Alla partenza Ralf Schumacher superò il compagno di squadra, portandosi in prima posizione. Barrichello compì la stessa manovra ai danni di Michael Schumacher, mentre Coulthard dovette desistere dal tentativo di attaccare i due piloti della Ferrari. Più indietro Fisichella tamponò il compagno di squadra Sato, compromettendo sia la propria gara che quella del giapponese. Ralf Schumacher tenne la testa della corsa solo per poche curve, dato che nel corso del primo passaggio venne sopravanzato da Barrichello. Poche curve dopo Michael Schumacher superò Montoya per la terza posizione, sorpassando anche Ralf Schumacher durante la terza tornata e portandosi in seconda posizione.

I due piloti della Ferrari guadagnarono immediatamente un gran margine sugli inseguitori: dopo dieci giri Barrichello aveva un vantaggio di circa 16 secondi su Ralf Schumacher, terzo, e di diciotto su Montoya, quarto. La gara fu movimentata da diversi sorpassi a centro gruppo: Trulli, autore di un testacoda nelle prime tornate, recuperò diverse posizioni riportandosi all'ottavo posto. Al 17º passaggio Räikkönen commise un errore e perse la sesta posizione a vantaggio di Button. Nel corso della ventiquattresima tornata, invece, Michael Schumacher compì un testacoda, che gli costò dieci secondi nel confronto con il compagno di squadra, ma non gli fece perdere posizioni. Il pilota tedesco rientrò poco dopo ai box per effettuare il suo primo rifornimento, mantenendo comunque il secondo posto.

Nel frattempo le due Williams, partite con una tattica di un solo pit stop, cominciarono ad accusare problemi di usura delle gomme. Al 28º giro Coulthard attaccò Montoya all'esterno nella prima curva, ma il colombiano, nel tentativo di resistere, perse il controllo della sua Williams: i due si vennero a contatto e furono costretti al ritiro. Al 30º passaggio, esattamente a metà gara, Ralf Schumacher si fermò ai box, rientrando in pista sesto. Cinque giri più tardi anche Räikkönen, ultimo pilota a non aver ancora rifornito, effettuò il suo pit stop, tornando in pista davanti al pilota tedesco della Williams e scalando in terza posizione dopo la seconda sosta delle due Renault. Nella parte centrale di gara Michael Schumacher ridusse il divario dal compagno di squadra, portandolo a meno di un secondo dopo la seconda sosta di Barrichello. Il box Ferrari decise, però, di non correre rischi con un duello in pista, imponendo ai piloti di mantenere le posizioni fino al traguardo. Non vi furono ulteriori episodi di rilievo e Barrichello conquistò la seconda vittoria in carriera davanti a Michael Schumacher, Räikkönen, Ralf Schumacher, Button e Massa.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro	Partenza	Punti
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	60	1h35'07"426	4	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	60	+0"294	3	6
3	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	60	+46"435	6	4
4	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	60	+1'06"963	2	3
5	15	Jenson Button	Renault	M	60	+1'16"943	8	2
6	8	Felipe Massa	Sauber - Petronas	B	59	+1 giro	11	1
7	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	59	+1 giro	9
8	14	Jarno Trulli	Renault	M	59	+1 giro	7
9	12	Olivier Panis	BAR - Honda	B	59	+1 giro	12
10	21	Enrique Bernoldi	Arrows - Cosworth	B	59	+1 giro	21
11	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Ford	M	59	+1 giro	16
12	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	59	+1 giro	19
13	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows - Cosworth	B	59	+1 giro	15
14	25	Allan McNish	Toyota	M	59	+1 giro	13
15	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	M	58	+2 giri	21
16	10	Takuma Satō	Jordan - Honda	B	58	+2 giri	14
Ritirato	24	Mika Salo	Toyota	M	51	Cambio (15°)	10
Ritirato	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	M	48	Sistema idraulico (18°)	22
Ritirato	16	Eddie Irvine	Jaguar - Ford	M	41	Testacoda (17°)	17
Ritirato	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	27	Collisione con D.Coulthard (4°)	1
Ritirato	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	27	Collisione con J.P.Montoya (5°)	5
Ritirato	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	B	26	Assetto (22°)	18

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	76
2	Ralf Schumacher	30
3	Juan Pablo Montoya	27
4	Rubens Barrichello	26
4	David Coulthard	26
6	Kimi Räikkönen	11
7	Jenson Button	10
8	Giancarlo Fisichella	6
9	Nick Heidfeld	5
10	Jarno Trulli	4
10	Felipe Massa	4
12	Eddie Irvine	3
13	Mark Webber	2
13	Mika Salo	2
13	Heinz-Harald Frentzen	2

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	102
2	Williams - BMW	57
3	McLaren - Mercedes	37
4	Renault	14
5	Sauber - Petronas	9
6	Jordan - Honda	6
7	Jaguar - Ford	3
8	Minardi - Asiatech	2
8	Toyota	2
8	Arrows - Cosworth	2

Fonti

Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.26/2002

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2002
Edizione precedente: 2001	Gran Premio d'Europa	Edizione successiva: 2003