Antonio Bajamonti (sommergibile)

L'Antonio Bajamonti è stato un sommergibile della Regia Marina, precedentemente in servizio con la Marina militare del Regno di Jugoslavia con il nome di Smeli.

Antonio Bajamonti
Smeli
Descrizione generale
Tiposommergibile di piccola crociera
ClasseBajamonti
Proprietà Kraljevska ratna mornarica
Regia Marina
CantiereAteliers et Chantiers de la Lorie, Nantes
Impostazione1927
Varo1º dicembre 1928
Entrata in servizio2 dicembre 1928 (Jugoslavia)
25 aprile 1941 (Italia)
Destino finaleautoaffondato in seguito all’armistizio
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione822 t
Dislocamento in emersione665 t
Lunghezza66,5 m
Larghezza5,4 m
Profondità operativa80 m
Propulsione2 motori diesel MAN da 1480 hp complessivi
2 motori elettrici CGE da 1100 hp totali
Velocità in immersione 9,2 nodi
Velocità in emersione 14,5 nodi
Autonomia12 miglia a 9 nodi
120 miglia a 1,3 nodi in immersione
Equipaggio43
Armamento
Armamentoartiglieria:

siluri:

  • 6 tubi lanciasiluri (4 anteriori, 2 posteriori) da 550 mm
    (8 siluri)
dati presi da [1]
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Storia modifica

Costruito in Francia, entrò in servizio nel 1928 per la Marina jugoslava con il nome di Smeli[1].

Dopo l'occupazione italo-tedesca della Jugoslavia, nell'aprile 1941, fu catturato ed incorporato nella Regia Marina venendo prima contrassegnato N. 2 e assumendo quindi il nuovo nome di Antonio Bajamonti; fu rimodernato con apparati di produzione italiana[1][2].

L'8 marzo 1942 svolse un agguato nel golfo di Genova unitamente al vecchio sommergibile H 6, facendo ritorno a La Spezia senza aver individuato navi nemiche[1].

Effettuò un'altra missione difensiva in Mar Ligure dall'8 al 10 novembre 1942; quattro giorni dopo ne svolse un'altra al largo di Ajaccio, ma in entrambi i casi non avvistò nessuna nave[1].

Alla proclamazione dell'armistizio si trovava in manutenzione a La Spezia e dunque, non potendo partire, vi si autoaffondò il 9 settembre 1943[1][2].

Note modifica

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