Apparato centrale elettrico
Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie si definisce Apparato Centrale Elettrico (ACE) un apparato centrale che sfrutta l'energia elettrica per la manovra degli enti di piazzale di una stazione ferroviaria (deviatoi, segnali e passaggi a livello)[1].
Tipologie modifica
Gli apparati centrali elettrici si distinguono sulla base dei principi di funzionamento[1]:
- Apparato Centrale Elettrico a leve individuali: ogni ente di piazzale viene manovrato individualmente per mezzo di apposite leve presenti nell'apparato centrale[2];
- Apparato Centrale Elettrico a Leve di Itinerario: ogni itinerario viene formato per mezzo della movimentazione di una sola leva, a cui corrisponde la manovra di tutti gli enti necessari alla formazione dell'itinerario e la verifica delle condizioni di sicurezza previste[3];
- Apparato Centrale Elettrico a Itinerari: caratterizzato dallo stesso principio di funzionamento dell'ACELI, ma la manovra avviene per mezzo della pressione di un pulsante[2].
Note modifica
- ^ a b Guida e Milizia, p. 24.
- ^ a b Guida e Milizia, pp. 24-26.
- ^ Guida e Milizia, p. 15.
Bibliografia modifica
- Pier Luigi Guida e Eugenio Milizia, Dizionario ferroviario. Movimento, circolazione, impianti di segnalamento e sicurezza, 2ª ed., Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, 2004.
- Roberto Maja, Circolazione ferroviaria, dispensa del corso di esercizio ferroviario, Politecnico di Milano, 2013.
- Lucio Mayer, Impianti ferroviari. Tecnica ed esercizio, a cura di Pier Luigi Guida e Eugenio Milizia, 3ª ed., Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, 2003.
