BMW G70
Con la sigla BMW G70 s'intende la settima generazione della Serie 7, autovettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW prodotta dal 2022.
| BMW Serie 7 (G70) | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BMW
|
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2022 |
| Sostituisce la | BMW G11 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5390 mm |
| Larghezza | 1950 mm |
| Altezza | 1544 mm |
| Passo | 3215 mm |
| Massa | da 2075 a 2640 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Dingolfing |
| Stile | Domagoj Dukec Jozef Kabaň[1] |
| Auto simili | Audi A8, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Classe S |
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Storia e profilo modifica
Debutto modifica
La Serie 7 G70 inizialmente doveva debuttare al salone di Pechino in Cina, ma quest'ultimo è stato annullato causa recrudescenza della pandemia di COVID-19 nel paese asiatico, per cui il debutto è slittato e la casa tedesca ha presentata ufficialmente la vettura il 20 aprile 2022 in un evento all'Olympiapark di Monaco di Baviera.[2]
Contesto e descrizione modifica
La progettazione e l'intero sviluppo della vettura sono stati eseguiti principalmente in considerazione del mercato asiatico, seguendo i gusti di questa tipologia di acquirente. Infatti la vettura presenta un design di rottura rispetto a tutte le BMW coeve, specialmente nel frontale, che si caratterizza da un doppio rene di dimensioni generose e dalla disposizione dei fari su tre livelli.
La carrozzeria, più lunga di 13 cm rispetto alla vecchia generazione, è disponibile solo a passo lungo. La vettura utilizza la piattaforma CLAR in una versione pesantemente modificata per adottare motorizzazioni sia ibride che elettriche. Inoltre il veicolo è dotato di sistema di guida autonoma di livello tre, uno schermo da 31 pollici nella zona posteriore dell'abitacolo per i passeggeri seduti sul divano e portiere ad azionamento elettrico.[3]
Tecnica e meccanica modifica
Sul lato tecnico il sistema sospensivo è composta all'avantreno da un doppio braccio oscillante, mentre al retrotreno da un multilink a cinque bracci. Entrambi gli assali hanno sospensioni pneumatiche a controllo automatico con ammortizzatori a controllo elettronico, che permettono di abbassare la vettura di 10 mm in modalità sport oppure rialzarla di 20 mm per superare dossi o asperità della strada.
Motorizzazioni modifica
Per l'Europa la gamma motori comprende solo propulsori da 3,0 litri a sei cilindri in linea. Al debutto sono disponibili dei propulsori ibridi plug-in a benzina con ciclo Miller (B58TÜ2) per la 750e xDrive che eroga 360 kW (490 CV), di cui 220 kW provengono dal motore a combustione, e una coppia di 700 Nm e la 760e xDrive con 420 kW (571 CV) e 800 Nm di coppia. L'autonomia nella sola modalità elettrica è di circa 80 km. Inoltre è presente anche un diesel la 740d xDrive da 286 CV e 650 Nm di coppia erogati tra i 1750-3000 giri/min, al quale si può abbinare un sistema ibrido leggero a 48 volt per un totale di 220 kW (300 CV) e 670 Nm. Per il mercato USA c'è un V8 biturbo da 4,4 litri 760i xDrive con 400 kW (544 CV) e 750 Nm di coppia.[4][5] I modelli 735i e 740i sono commercializzati solo in Cina e hanno rispettivamente potenze di 210 kW o 280 kW. Per tutte le versioni la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.[6]
Note modifica
- ^ https://www.bmwblog.com/2022/04/20/2023-bmw-7-series-i7-by-domagoj-dukec/
- ^ https://www.bmwblog.com/2022/04/20/2023-bmw-7-series-i7-images/
- ^ https://www.zeit.de/news/2022-04/20/bmw-7er-kommt-als-diesel-plug-in-hybrid-und-e-modell
- ^ https://www.motorauthority.com/news/1134097_2023-bmw-7-series-price-specs-review-photos-info
- ^ https://paultan.org/2022/04/21/2023-bmw-7-series-g70/
- ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-7er-g70-2022-mildhybrid-diesel-benzin-plug-in-hybrid/
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- La BMW G70 sul sito ufficiale, su bmw.it.
- (SV) Sito ufficiale, su bmw.se.
