BMW R1100 RT

BMW R1100 RT
Costruttore	BMW Motorrad
Tipo	Mototurismo
Produzione	dal 1995 al 2001
Sostituisce la	BMW R100 RT
Sostituita da	BMW R1150 RT
Stessa famiglia	BMW R850 RT
Modelli simili	Honda Pan-European, Honda Gold Wing, Triumph Trophy 1200

La BMW R1100 RT^[1] è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 1995 al 2001 in 53.092 esemplari^[2].

Descrizione

Presentata nel 1995 al salone di Francoforte^[3] e prodotta nello stabilimento BMW di Spandau come successore della R100RT, a spingere la moto c'è un motore bicilindrico boxer da 1085 cm³. Oltre ad ampie modifiche che hanno interesse la carenatura, la potenza del motore è stata aumentata da 44 a 66 kW (da 60 a 90 CV) con la cilindrata che è passata da 971 cm³ della precedente R100 RT a 1085 cm³, con un alesaggio di 99 mm e corsa di 70,5 mm ed un rapporto di compressione di 10,7:1.

La moto è dotata di serie del sistema ABS e di un catalizzatore a tre vie. La sospensione all'anteriore è del tipo Telelever mentre al posteriore c'è un forcellone Paralever.^[4]

Il serbatoio del carburante contiene 25,2 litri. Gli pneumatici all'avantreno misurano 120/70 ZR 17, mentre al retrotreno 160/60 ZR 18.

Nel 2001 la R1100 RT è stata sostituita dalla R1150 RT.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW R1100 RT

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2205 × 900 × 1380 mm
Interasse: 1485 mm		Massa a vuoto: 282 kg		Serbatoio: 25 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer				Raffreddamento: misto ad aria/olio
Cilindrata	1085 cm³ (Alesaggio 99 × Corsa 70,5 mm)
Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 66 kW (90 CV) a 7250 giri/min		Coppia: 95 Nm a 5500 giri/min		Rapporto di compressione: 10,7:1
Frizione: disco singolo con spingidisco e cuscinetto meccanici a secco tipo automobilistico			Cambio: sequenziale a 5 marce
Accensione	elettronica
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Freni	Anteriore: doppio disco con pinza a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: disco singolo con pinza a due pistoncini da 276 mm
Pneumatici	anteriore 120/70 ZR 17, posteriore 160/60 ZR 18
Fonte dei dati: ^[5]

Note

^ (EN) The New BMW R1100 RT, in American Motorcyclist, novembre 1995.
^ (EN) All Motorcycles. Production models since 1923 (PDF), su bmweducation.co.uk. URL consultato il 19 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
^ (DE) BMW R 1100 RT: Für verwöhnte Tourenfahre, su sueddeutsche.de, 17 maggio 2010.
^ (EN) Rolling thunder, in Popular Mechanics, maggio 1996. URL consultato il 19 novembre 2021.
^ Specifiche tecniche (PDF), su bmbikes.co.uk.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su bmw-motorrad.com (archiviato dall'url originale il 18 novembre 2002).

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[1] (EN) The New BMW R1100 RT, in American Motorcyclist, novembre 1995.

[2] (EN) All Motorcycles. Production models since 1923 (PDF), su bmweducation.co.uk. URL consultato il 19 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).

[3] (DE) BMW R 1100 RT: Für verwöhnte Tourenfahre, su sueddeutsche.de, 17 maggio 2010.

[4] (EN) Rolling thunder, in Popular Mechanics, maggio 1996. URL consultato il 19 novembre 2021.

[5] Specifiche tecniche (PDF), su bmbikes.co.uk.

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