BMW R1150 RS

BMW R1150 RS
Costruttore	BMW
Produzione	dal 2001 al 2005
Sostituisce la	BMW R1100 RS
Sostituita da	BMW R1200 ST

La BMW R1150 RS^[1] (scritto anche R1150RS^[2]) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2001 fino al 2005.

Descrizione modifica

A spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 1130 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro per un totale di 8, comandate da un singolo albero a camme in testa, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio, generando una potenza di 70 kW (95 CV). Il rapporto di compressione è pari a 11,3:1.^[3] Il motore è dotato di un sistema di alimentazione ad iniezione elettronica indiretta nel collettore di aspirazione, catalizzatore a tre vie, accensione e avviamento elettrico tramite una batteria sa 12 volt e 19 Ah alimentata da un alternatore con 700 watt di potenza.

Dal 2002 in poi è dotata della doppia accensione mediante due candele per cilindro, per migliorare il rendimento e ridurre le emissioni inquinanti.

Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante. La parte anteriore del telaio è in fusione di alluminio, mentre quella posteriore è in acciaio. La forcella anteriore del tipo Telelever ha un'escursione di 120 mm, mentre al retrotreno è presente un forcellone monobraccio posteriore in alluminio Paralever con una corsa di 135 mm. La moto monta cerchi in lega leggera, le cui dimensioni sono di 3,50 × 17 all'anteriore e 5,00 × 17 al posteriore. Il sistema frenante è composto da due freni a disco a pinza fissa a quattro pistoncini con diametro di 320 mm sulla ruota anteriore, mentre al posteriore è presente un disco singolo con pinza flottante a due pistoncini dal diametro di 276 mm. Gli pneumatici misurano 120/70 ZR 17 all'anteriore e 170/60 ZR 17 al posteriore.

Caratteristiche tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - BMW R1150 RS

Dimensioni e pesi

Altezze	Sella: 820 mm
Interasse:		Massa a vuoto:		Serbatoio: 22,5 litri
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi				Raffreddamento: misto aria/olio
Cilindrata	1130 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 70,5 mm)
Distribuzione: 4 valvole per cilindro			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 70 kW (95 CV) a 7250 giri/min		Coppia: 100 Nm a 5500 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: Monodisco a secco			Cambio: Cambio manuale sequenziale a 6 marce
Accensione	elettronica CDI
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Paralever / Posteriore: Telelever
Freni	Anteriore: Due freni a disco a pinza fissa a quattro pistoncini Ø 320 mm all'anteriore, un freno a pinza flottante a due pistoncini Ø 276 mm al posteriore
Pneumatici	anteriori: 120/70 ZR 17, posteriori: 170/60 ZR 17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}