Benelli TNT
La Benelli TNT è una motocicletta della Benelli, nata da una costola della supersportiva Tornado Tre 900, presentata nel 2004[1] è restata in produzione in varie versioni sino al 2016[2].
Benelli TNT | |
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Benelli TnT 1130 Café Racer | |
Costruttore | Benelli |
Tipo | Stradale |
Produzione | dal 2004 al 2016 |
Stessa famiglia | Benelli Tornado Tre |
Il nome "TNT" è l'acronimo di "Tornado Naked Tre". "Tornado" perché motore e telaio sono derivati dalla sorella carenata, "Naked" per l'assenza della carenatura e "Tre" perché il motore è un 3 cilindri in linea. Il telaio è uguale alla Tornado Tre, mentre il forcellone è diverso.
Viene prodotta nelle versioni Sport, Sport Evo, Cafe Racer (1130 e 899), Titanium, R160, R, 899 e Century Racer (1130 e 899).
Descrizione
modificaMeccanicamente è pressoché identica alla Tornado Tre, anche se il motore (1130 cc da 137 CV) è stato adeguatamente depotenziato di circa una decina di cavalli. La caratteristica fondamentale del propulsore che spinge la "TNT" sta nell'elasticità di rotazione: si ha una buona coppia motrice già verso i 2500 giri/min.
Il tre cilindri Benelli riesce a spingere fino ad oltre 10000 giri/min, senza perdita di potenza. Nel 2008 è stata commercializzata la versione "899", con un motore di 900 cm³ e una potenza che si aggira attorno ai 120 CV.
Nel 2009 all'EICMA di Milano è stata presentata la versione più spinta, denominata R160, che monta lo stesso propulsore della supersportiva non depotenziato ma ritoccato nella gestione dell'erogazione, dotata di 158 CV.
Nel 2011, nell'anno del centenario, viene presentata la Century Racer nelle cilindrate di 1130 e 899 cc.
Caratteristiche tecniche
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Note
modifica- ^ Benelli TNT: nuda davvero!, su dueruote.it, 23 febbraio 2004. URL consultato il 16 novembre 2017.
- ^ Benelli TNT fuori listino, su moto.it. URL consultato il 16 novembre 2017.
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