Beta RK6

motocicletta

La Beta RK6 è una moto 50cc enduro/motard prodotta dalla Beta Motor tra il 1993 e il 1997.

Beta RK6
CostruttoreItalia (bandiera) Beta Motor
TipoEnduro
Produzionedal 1993 al 2002
Sostituita daBeta RR

Il contesto

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Disponibile nelle cilindrate 50/65/70/80/125 cm³ fu sostituita nel 1998 dalla RR.

Monta un motore a due tempi RK6 prodotto dalla Beta con cilindro Gilardoni 50 cm³ (codice 353B) in alluminio a prigionieri esterni, albero a spalle piene corsa 40.8 mm, frizione a denti dritti con 6 dischi, pacco lamellare 4 petali, assente il contralbero; questo motore con diverso alesaggio è montato anche sui KTM 65 cm³ dal 1998 al 2008 e Beta evo 80

Nei modelli RR è montato un cilindro 7 travasi con scarico a booster, doppio radiatore, monoammortizzatore Paioli regolabile in compressione ed estensione, forcelle Paioli a steli tradizionali da 41 mm regolabili in compressione ed estensione, assente il miscelatore automatico.

All'epoca era possibile acquistare il kit Beta di potenziamento che comprendeva: gruppo termico Gilardoni 70 cm³ in alluminio (codice 353C), carburatore Dell'Orto PHGB 21, marmitta Betaracing.

L'impianto elettrico si basa su luci anteriori e luci di stop, l'essenziale, senza batteria

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Beta RK6 50 cm³
Dimensioni e pesi
Altezze Sella: mm - Pedane: 420 mm
Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: Circa 80 kg Serbatoio: 7 litri
Meccanica
Tipo motore: motore a due tempi (blocco in alluminio) Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 40.8 mm)
Distribuzione: ingranaggi Alimentazione: carburatore Dell'Orto PBHL 14-12
Potenza: Marmitta originale senza strozzi Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: a bagno d'olio multidisco Cambio: a 6 rapporti
Accensione Ducati Energia 6 poli/ statore 4 poli
Trasmissione finale a catena, passo 428
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio monotrave, metallo
Sospensioni Anteriore: forcelle Paioli tradizionali da 38mm, regolabili in estensione e precarico / Posteriore: monoammortizzatore con leveraggi progressivi
Freni Anteriore: a disco / Posteriore: a disco
Pneumatici anteriore 90-90-21, posteriore 90-120-18
Fonte dei dati: [senza fonte]