Discussione:Imperial-regia società privilegiata delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia Centrale

Ultimo commento: 2 anni fa, lasciato da InternetArchiveBot in merito all'argomento Collegamenti esterni interrotti

il testo va riscritto e corredato di fonti; quanto era contenuto era impreciso/errato --Anthos (msg) 17:58, 18 set 2013 (CEST)Rispondi

Integrazione modifica

Su suggerimento dell'amico Gallio, integro nel testo le info della voce corrispondente Società anonima delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia centrale dopo di ché la stessa sarà un redirect in quanto sostanzialmente analoga--Anthos (msg) 10:36, 25 set 2013 (CEST)Rispondi

verranno successivamente incorporati i collegamenti con i doc. presenti su Wikisourse--Anthos (msg) 10:40, 25 set 2013 (CEST)Rispondi

tetrapiloctomia modifica

En passant sempre en passant. Visto che c'è un "mancafonte"...

Nome della società. Secondo il suo stesso Statuto (art. 1), il nome ufficiale era (attenzione alle maiuscole) "Imperial-regia Società privilegiata per le strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia centrale". Cosa farne dell'informazione per cose wikipedianotecniche non è da me suggerire; non voglio essere pelato vivo per una maiuscola. Uhm! rileggendo, a pag. 470, però, trovo quasi tutto in maiuscolo. Cioè "Statuto dell'I.R. Società Privilegiata per le Strade Ferrate Lombardo-Venete e dell'Italia Centrale". convenzioni dell'Ottocento, forse. Buon grattamento di pera.

Registrazione. Non mi è chiaro (sorry, per ora mi manca, se la trovo lo scrivo) la data in cui le trattazioni poterono iniziare. In ogni caso la società era "protocollata presso l'"I.R. Tribunale di Commercio della Bassa Austria" (anche qui le maiuscole...)- Le azioni (al portatore! - art.9) erano peraltro trattate alle borse di Vienna, Parigi, Milano e Londra (art.4), mentre le "Adunanze" dei soci si dovevano tenere -di norma- a Vienna (art.20).

Cfr. A Cantalupi,Le strade ferrate considerate ecc..), Milano, 1857. pag. 471. Buon divertimento --Silvio Gallio (msg) 18:51, 5 nov 2013 (CET)Rispondi

Vabbé mi ci sto divertendo un po'. Un articolo di Filippo Bignami (giornale delle strade ferrate 10 luglio 1858 pag. 34-35), ingegnere che di ferrovia ne sapeva, afferma che la costituzione della Società è del giugno 1856, poche settimane dopo, quindi, la firma delle convenzioni. Mo' basta :D

link kaputt? modifica

Credo che il link al sito in "bibliografia" ripetuto sotto, in "collegamenti esterni", sia saltato e non saprei dove trovarlo. Tra l'altro c'è un errore di battitura... --Silvio Gallio (msg) 19:27, 13 mar 2014 (CET)Rispondi

Collegamenti esterni modificati modifica

Gentili utenti,

ho appena modificato 3 collegamenti esterni sulla pagina Imperial-regia società privilegiata delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia Centrale. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 12:42, 5 giu 2019 (CEST)Rispondi

Collegamenti esterni interrotti modifica

Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:

In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 20:43, 19 gen 2022 (CET)Rispondi

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