Discussione:Stazione di smistamento

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Buongiorno M7, perchè il articolo è da controllare?

Michael KRUMHOLZ (tedesco, autore del articolo).

Avevo appunto immaginato che l'autore del testo non fosse di lingua italiana, dal momento che alcune espressioni non sono rese in modo scorrevole. Purtroppo non conosco i termini tecnici ferroviari per poter controllare quanto scritto o rimettere a posto quei periodi traballanti come questo: Per causa del regresso del trasporto merci su rotaia (specialmente quello dei carri isolati) con il suo trasferimento sulla strada oggi molti scali di smistamento già sono esistiti. M/

Dato che il testo rimaneva poco comprensibile e con qualche imprecisione ho operato un adattamento di forma e a piccole modifiche.--Anthos 17:52, 7 feb 2008 (CET)

Scalo di Bologna

Sebbene l'entrata e l'uscita dello scalo di Bologna San Donato coincidano come punto, è da considerarsi passante non di testa, dato che i convogli partono nella stessa direzione in cui arrivano, facendo poi una grande curva a 180° che li fa uscire da dove sono entrati.

--Michele Brina (msg) 13:23, 6 apr 2008 (CEST)

Possibile che non ve ne siano altre?

Provo a rispondere alla domanda posta nella voce. In verità non so quante stazioni di smistamento ci siano in Italia ma mi risulta veritiero il fatto che siano state smantellate molte di quelle poste nel Mezzogiorno. Quelle indicate nella voce, credo siano tutte quelle attive nel nostro Paese. Gli altri scali, anche di grandi dimensioni, sono definiti come semplici "scali merci", anche se in alcuni di essi (esempio, Domo 2, a Domodossola) vengono composte e scomposte le cosiddette Autostrade Viaggianti. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Francesco bonvicini (discussioni · contributi) 15:51, 22 mag 2016 (CEST).

Interlink

Ci sono dei problemi con gli interlink di questa voce.

• Da questa voce si arriva, tramite l'elemento su Wikidata d:Q519608 alla voce in lingua inglese en:Classification yard e (ovviamente, per come funzionano gli interlink gestiti da WikiData) anche viceversa
• Però anche dalla voce in lingua inglese en:Rail yard si arriva a questa voce, tramite un interlink "vecchia maniera" (non tramite l'elemento WikiData d:Q19563580) mentre non c'è il collegamento inverso dalla voce italiana a quella inglese. --5.170.11.152 (msg) 23:29, 13 ott 2016 (CEST)

Da quello che riesco a capire da una lettura delle voci in inglese, questa voce in italiano relativa a "un impianto ferroviario nel quale avviene la scomposizione dei treni merci in arrivo e la composizione dei treni merci in partenza allo scopo di smistare i carri verso la destinazione prefissata" dovrebbe corrispondere a quanto descritto in en:Rail yard#Yard nomenclature and components "oft-called Switching yards or Switchyards or sorting yards—yards where cars are sorted for various destinations and assembled into blocks" che hanno nomi formali differenti a seconda delle tradizioni culturali "Classification yard (...) o Marshalling yard (...). Per cui l'interlink corretto dovrebbe essere il primo, quello tramite l'elemento WikiData. --5.170.11.152 (msg) 23:57, 13 ott 2016 (CEST)

Quindi in Wikipedia in italiano manca una voce corrispondente alla en:Rail yard, che se ho capito bene è più generale. --Non ci sono più le mezze stagioni (msg) 13:02, 12 gen 2020 (CET)

Mi chiedo inoltre se "Parco ferroviario" citato nella sezione iniziale di Locomotiva di manovra sia la stessa cosa o un'altra. --Non ci sono più le mezze stagioni (msg) 13:09, 12 gen 2020 (CET)

Credo proprio che la traduzione italiana di rail yard sia "fascio di binari".--46.114.36.230 (msg) 19:55, 14 gen 2020 (CET)

Sarebbe il caso di usare una tabella?

Le stazioni elencate nel paragrafo "Stazioni di smistamento in Italia" riportano varie informazioni tra parentesi. Non sarebbe il caso di organizzarle in forma tabellare?