Paolo1957

Le SUPER Tigri Tamil

Da [Sri_Lanka[1]]

L'organizzazione militare ha potuto contare anche su dieci portaerei, impiegate nell'attacco alla capitale Colombo dell'Aprile 2007.

Io ovviamente non correggo più nulla e leggo solamente ma indico modestamente che 10 portaerei le hanno solo USA e Europa (Fr,Uk,It) messe insieme e forse non basta. Mah.... :) --Paolo1957 (msg) 16:43, 16 mag 2009 (CEST)

Concordo con Paolo1957. Se i Tamil avessero avuto 10 portaerei a disposizione, non avrebbero fatto la fine che ben sappiamo e probabilmente ora contribuirebbero a missioni quali il contrasto alla pirateria oppure avrebbero potuto inviare pure loro una portaerei in soccorso alla popolazione di Haiti. Scherzi a parte, l'attacco alla capitale di fine Marzo 2007, si è concentrato principalmente su una base dell'areonautica cingalese a 30 km da Colombo ed è stato condotto da una coppia di velivoli leggeri Zlin Z-143 modificati per il trasporto bombe. Il n° di velivoli in forza alle Air Tigers (la componente aerea Tamil) non si è conosciuto con certezza ma doveva aggirarsi tra i due e i cinque aerei, tutti civili. Sebbene non sia necessario citare fonti per giungere alla conclusione che queste fantomatiche 10 portaerei non siano mai esistite, per correttezza vi informo che queste notizie le ho trovate sul numero Maggio 2008 di RID, nello speciale la Guerra Civile in Sri Lanka. NB: Non viene fatto alcun riferimento a portaerei, leggere per credere.

--Cowboy83 (msg) 09:47, 28 gen 2010 (CEST)

Volo Spanair 5022: necessario citare la fonte e scrivere con linguaggio più scorrevole e meno tecnico

Benvenuto Paolo1957

vorrei invitarti a inserire la fonte dei fatti che hai inserito nella voce relitiva all'incidente. capisco che le informazioni che hai inserito sono quello che fino ad oggi sono circolate, ma devi dare un peso a quel che dici indicando una fonte autorevole. Ti invito inoltre ad usare un linguaggio più scorrevole, meno tecnico e più grammaticamente compiuto.

Buon lavoro.

--PET.man (msg) 18:00, 2 gen 2009 (CET)

Le cose sono andate come le avevo presentate io e poi cancellate; la versione Italiana è ora totalmente fasulla ma di gusto personale di qualcuno della "lobby" vedi [[2]Versione in Inglese Spanair_Flight_5022] --Paolo1957 (msg) 21:30, 2 mag 2009 (CEST)

Ho finalmente trovato il tempo di aggiornare la voce. ti dispiace dare un'occhiat al paragrafo dinamica, visto che ne capisci in materia più di me? Grazie.--PET.man (msg) 17:41, 30 giu 2009 (CEST)

Camera di decompressione

Ciao Paolo, vedo che sei nuovo di Wikipedia. Volevo avvertirti che i commenti al contenuto della voce non si mettono mai in mezzo al testo della voce come hai fatto poco fa in Camera di decompressione. Al contrario si inseriscono nella relativa pagina di discussione (c'è sempre un link discussione in alto a sinistra in ogni pagina). Per rispondere agli utenti che ti scrivono si va sulla loro pagina di discussione e li lascia un messaggio lì. -- Basilicofresco (msg) 16:48, 2 mag 2009 (CEST)

Per entrare nel merito del tuo commento... cosa c'era di ridicolo nell'affermazione "ai pazienti è assolutamente vietato portare con sè qualunque tipo di oggetto che produca o possa produrre una combustione come ad esempio accendini e scaldamani a carbonella"? Sono personalmente stato in camera iperbarica e ti assicuro che te lo senti ripetere diverse volte prima di entrare. -- Basilicofresco (msg) 17:02, 2 mag 2009 (CEST)

Rispondo

Mi mordo sempre la mano destra quando scrivo qualcosa perché qui è dura davvero la discussione. Ma sul serio ti sembra ragionevole scrivere che è proibito introdurre accendini e "scaldamani a carbonella" ?? Immagino che in articolo sullo Shuttle sarà normale sentire dire che è vietato fumare duranti i lavori extra veicolari oppure che è proibito l'uso della stufa a legna in cabina. Certo che è vero ma ridicolo dirlo e suscita l’ilarità di che legge. Faccio presente che i controlli oggi arrivano al tessuto dei vestiti altro che alla carbonella. Ma tanto è; oramai vedo che è tempo perso. --Paolo1957 (msg) 20:35, 2 mag 2009 (CEST)

Per entrare nel merito anch'io dai/date un occhio alla pagina in versione .en [[3]en.wikipedia.org/wiki/Hyperbaric] e trovami una castroneria di questo livello: ti pago una cena...

Purtroppo ci sono stati incidenti in Italia (nemmeno così tanto tempo fa) dovuti all'introduzione di scaldamani a carbonella e i sistemi di controllo dei fumi servono appunto per individuare in automatico proprio oggetti simili. Inoltre ci sono appositi cartelli che esplicitamente vietano l'introduzione di questi oggetti (se ho occasione la prossima volta scatto una foto e la carico). Capisco che è come dire che è vietato fumare mentre si fa benzina, ma in effetti è proprio così: è esplicitamente vietato fumare mentre si fa benzina perché esistono cartelli che lo vietano esplicitamente. Per la cronaca ho visto gente fumare mentre faceva benzina (oh my God!!), quindi anche se apparentemente ridicolo (ti do ragione) c'è gente che non ci arriva e i cartelli sono per loro. -- Basilicofresco (msg) 10:20, 4 mag 2009 (CEST)

Pagina di discussione utente

Ciao. Per piacere non svuotare questa pagina (al massimo archiviala) e non utilizzarla come se fosse un blog. Ciao e buon lavoro --Tia solzago (dimmi) 19:07, 6 set 2009 (CEST)

Ripeto quando detto sopra da Tia Solzago. --82.49.61.100 (msg) 11:25, 20 mar 2010 (CET)

Re: Un pasticcione

A dire il vero, tutti gli admin di it.wiki sono umani :) e come tali ogni tanto possono perdere la pazienza, non bisogna volergliene per questo :) Buon riavvicinamento.--L736E^dimmi 11:52, 20 mar 2010 (CET)

Un grazie e un libro sulla conoscenza libera per te

Wikimedia Italia

Gentile Paolo1957,

oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.

Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.

Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.

Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.

Grazie ancora e a presto,

Lorenzo Losa (msg) 11:27, 26 feb 2020 (CET)