Ensign N181
Descrizione generale
Costruttore Bandiera del Regno Unito  Ensign
Categoria Formula 1
Produzione 1982
Progettata da Nigel Bennett
Sostituisce Ensign N180
Sostituita da Theodore MN183
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio monoscocca di alluminio e carbonio
Motore Ford Cosworth DFV V8
Trasmissione Hewland FGA400
Altro
Carburante Valvoline
Pneumatici Pirelli, Avon
Avversarie Vetture di Formula 1 1982
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio del Brasile 1982
Piloti Roberto Guerrero
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
9 0 0
Campionati costruttori 0
Campionati piloti 0

La Ensign N181 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia inglese Ensign per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1982.[1]

Progettata da Nigel Bennett[2] e spinta da un motore Cosworth DFV V8, fu guidata da Roberto Guerrero ma fu mai abbastanza competitiva. Presentava l'interessante caratteristica del telaio in due parti: una vasca inferiore in Pannelli di Alluminio a nido d'ape e un guscio superiore in carbonio, imbullonati tra loro. Soluzione che sarà ripresa l'anno dopo dalla Brabham BT52 vincitrice del mondiale piloti, e da altre vetture Il miglior risultato fu l'ottavo posto nel Gran Premio di Germania 1982.[3]

Fu l'ultima vettura della Ensign in Formula 1 poiché la squadra fu venduta a Teddy Yip, proprietario della Theodore Racing.[4] Fu realizzata un solo esemplare che poi venne convertita nella Theodore ET183.

Note modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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