Ferrovia elettrica dei Tatra

La ferrovia elettrica dei Tatra (in slovacco: Tatranská elektrická železnica), colloquialmente chiamata ferrovia dei Tatra è una ferrovia a scartamento ridotto a singolo binario elettrificata che sorge sulla parte slovacca dei Monti Tatra. Consiste di due parti unite nella stazione di Starý Smokovec:

• Poprad - Starý Smokovec - Štrbské Pleso (29,1 km)
• Starý Smokovec - Tatranská Lomnica (5,9 km)

Ferrovia elettrica dei Tatra
Nome originale	Tatranská elektrická železnica
Stati attraversati	Slovacchia
Attivazione	1908 Poprad - Starý Smokovec 1912 Starý Smokovec - Štrbské Pleso
Gestore	Ferrovie slovacche
Precedenti gestori	Ferrovie dello Stato cecoslovacche
Lunghezza	35 km
Scartamento	1000 mm
Elettrificazione	1500 V Corrente continua
Ferrovie

Moderni elettrotreni di costruzione Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik

Storia

Il completamento della ferrovia Košice-Bohumín nel 1871 e della Poprad-Kežmarok nel 1892, rese più agevole l'accesso alla regione degli Alti Tatra e iniziarono a giungere anche i turisti, che necessitavano di rapidi spostamenti di merci. Nel 1896 fu costruita una ferrovia da Štrbské Pleso a Štrba.

Infine fu deciso di collegare Poprad a Starý Smokovec mediante una ferrovia a scartamento ridotto elettrificata. La costruzione iniziò nel 1906 e il tracciato fu aperto al traffico ferroviario nel 1908. La tratta da Starý Smokovec a Tatranská Lomnica fu aperta nel 1911 e la parte finale da Starý Smokovec a Štrbské Pleso nel 1912. La ferrovia era utilizzata sia per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci.

Nel 1948 la ferrovia fu nazionalizzata e, dal 1950 al 1992, gestita dalle Ferrovie dello Stato cecoslovacche; dal 1993, in seguito alla divisione della Cecoslovacchia, passò alle Ferrovie della Repubblica slovacca.

Nella seconda metà degli anni sessanta, la ferrovia subì grandi cambiamenti, durante i preparativi per i Campionati mondiali di sci nordico del 1970; venne soppresso il servizio merci e da allora in poi effettuato solo il servizio passeggeri.

All'inizio del XXI secolo i vecchi treni degli anni sessanta furono sostituiti con nuovi treni, dal design differente, di costruzione svizzera SLM.

Percorso

			Ferrovia Košice–Žilina
		Tatranská Lomnica	Poprad-Tatry
		Stará Lesná	Veľký Slavkov
		Tatranská Lesná	Nová Lesná
		Horný Smokovec	Pod Lesom
		Pekná Vyhliadka	Dolný Smokovec
			Starý Smokovec
			Nový Smokovec
			Sibír
			Tatranské Zruby
			Tatranská Polianka
			Danielov dom
			Nová polianka
			Vyšné Hágy
			Popradské pleso
		Ferrovia Košice–Žilina	Štrbské Pleso (Cremagliera Štrba-Štrbské Pleso)
			Štrba
		Ferrovia Košice–Žilina

Galleria d'immagini

• 
  Ferrovia dei Tatra a Poprad
• 
  Stazione a Starý Smokovec, con treni vecchio modello
• 
  Fermata di Tatranské Zruby
• 
  Stazione di Štrbské Pleso, punto di transizione tra la ferrovia elettrica dei Tatra e la ferrovia Štrbské Pleso - Štrba rack

Mappa della rete

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Collegamenti esterni

• Cartina della rete (GIF), su rail.sk.
• Sulla ferrovia dei Tatra Archiviato il 15 aprile 2007 in Internet Archive. (SK)