Karosa C956
| Karosa C956/Irisbus Axer | |
|---|---|
 Irisbus Axer a Cracovia | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Karosa
|
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | Suburbano, Interurbano |
| Produzione | dal 2001 al 2007 |
| Sostituisce | Karosa C935 |
| Sostituito da | Irisbus Crossway |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,0 - 12,8 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3,16 m |
| Altro | |
| Altri antenati | Renault Tracer |
| Concorrenti | Mercedes-Benz Conecto, Iveco MyWay |
| Note | dal 2002 con marchio Irisbus |
Il Karosa C956/Irisbus Axer è un autobus prodotto dal 2001 al 2007.
Progetto[1] modifica
Il modello nasce alla fine degli anni '90 ad opera dell'azienda ceca Karosa, per sostituire il vecchio C935 e restare competitiva nel mercato degli autobus interurbani di fascia bassa. Viene dunque lanciato sul mercato nel 2002 con il marchio d'origine; a partire dal 2003, con l'acquisizione di Karosa da parte del gruppo italofrancese Irisbus, il C956 viene proposto anche sul mercato dell'Europa occidentale, adottando però la denominazione di Irisbus Axer.
Tecnica modifica
I primissimi esemplari di questo modello montano il motore Renault MIHR 06.20.45 A41 da 9840 cm3, erogante 256 kW e rispondente alla normativa Euro 2; con l'avvento di Irisbus, il C956/Axer adottò il Cursor 8 da 7790 cm3, erogante 259 kW, già visto su altri modelli del costruttore italofrancese. La trasmissione è manuale o automatica; sono disponibili lo ZF 6S1600 a 6 marce e il Voith D 864.3.
Sono disponibili come optional il climatizzatore e il sollevatore per carrozzine con relativo posto. Il modello è inoltre provvisto del bagagliaio, utile nel caso di collegamenti da/verso aeroporti e intercity.
Versioni modifica
Ecco un riepilogo delle versioni prodotte:
C956/Axer 12 modifica
- Lunghezza: 12 metri
- Allestimento: Suburbano, Interurbano
- Alimentazione: Gasolio
- Posti a sedere: 49
C953/Axer 13 modifica
- Lunghezza: 12,8 metri
- Allestimento: Suburbano, Interurbano
- Alimentazione: Gasolio
- Posti a sedere: 61
Diffusione modifica
Il C956/Axer ha avuto un'ottima diffusione nei paesi dell'Europa orientale. In Francia questo modello è largamente impiegato per servizi suburbani o scolastici, grazie alla sua economicità. In Italia tale modello ha avuto una certa diffusione: vari esemplari circolano per Autoguidovie, SITA, ATAP Biella, Line S.p.A. (usati prettamente nel territorio Lodigiano e Cremonese), Bus Company Torino, che ne ha un discreto numero, Cavourese che ne ha ereditati da Matroglio oltre a varie altre aziende, soprattutto nel Nord Italia.
Note modifica
- ^ Karosa C956, su prahamhd.vhd.cz. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2008).
Altri progetti modifica
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