Koenigsegg CC850

modello di automobile

La Koenigsegg CC850 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg a partire dal 2023.

Koenigsegg CC850
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Svezia Koenigsegg
Tipo principaleBerlinetta
Produzionedal 2023
Sostituisce laKoenigsegg Jesko
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4364 mm
Larghezza2024 mm
Altezza1127 mm
Passo2700 mm
Massa1385 kg
Altro
AssemblaggioÄngelholm
StileChristian von Koenigsegg
Auto similiBugatti Chiron, Pagani Utopia, McLaren Solus GT

Profilo e contesto modifica

 
Interni

La vettura, una sportiva a motore centrale, doveva esordire al salone di Ginevra 2022 ma a causa della sua cancellazione[1] il suo debutto è stato posticipato venendo presentata ufficialmente per la prima volta il 19 agosto 2022[2] a Pebble Beach[3] in California durante la Monterey Car Week,[4] come omaggio alla CC8S e per commemorare il 20º anniversario della prima vettura prodotta dal costruttore scandinavo. La produzione della CC850 era originariamente prevista in 50 unità per celebrare il 50º compleanno del fondatore dell'azienda Christian von Koenigsegg[5] ma tuttavia a causa della forte richiesta della vettura, ne è stata incrementata la produzione di altre 20 unità rispetto a quelle inizialmente preventivate.[6][7]

Descrizione e tecnica modifica

Nonostante il nome e estetica, la CC850 non condivide alcun componente con la CC8S. Dalla Jesko, la CC850 riprende alcune soluzioni tecniche come le sospensioni anteriori e posteriori multilink, che consistono in doppi bracci trasversali con ammortizzatori gas-idraulici anteriori e del tipo Triplex nella parte posteriore. Lo sterzo è a pignone e cremagliera.

Anche il motore è ripreso in parte dalla Jesko: il 5,0 litri V8 dotato di due turbocompressori però più piccoli, eroga una potenza di 1185 CV a 7800 giri/min con carburante normale o 1385 CV con la benzina del tipo E85. La coppia massima è di 1385 Nm a 4800 giri/min.

I cerchi in alluminio forgiato (20" x 9.5" anteriori, 21" 12.25" posteriori) sono montati su pneumatici Michelin Pilot Sport 4S con misura rispettivamente di 265/35R-20 all'anteriore e 325/30R-21 al posteriore. Il sistema frenante carboceramico fornita dalla Brembo si compone di un set di pinze a 6 pistoncini con dischi da 410 mm all'avantreno e di pinze a 4 pistoncini con dischi da 395 mm al retrotreno.

La particolarità principale della vettura sta nella trasmissione denominata Light Speed. Essa si compone di un cambio automatico a 9 marce prodotto dalla stessa Koenigsegg che invia la potenza del motore alle ruote posteriori. In più è presente una funzione chiamata Engage Shifter System, che consente al guidatore di simulare di cambio manuale a sei marce con il classico leveraggio posizionato al centro del tunnel centrale, con anche il pedale della frizione fisico.[8][9][10][11]

Scheda tecnica modifica

Caratteristiche tecniche - Koenigsegg CC850
 
Configurazione
Carrozzeria: berlinetta Posizione motore: centrale-posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4360 × 2024 × 1127 Diametro minimo sterzata:
Interasse: 2700 mm Carreggiate: anteriore ? - posteriore ? mm Altezza minima da terra:
Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 72 L
Masse a vuoto: 1385 kg
Meccanica
Tipo motore: V8 biturbo Cilindrata: 5,0 litri cm³
Distribuzione: bialbero Alimentazione: iniezione diretta
Prestazioni motore Potenza: 1385 a 7800 giri/min / Coppia: 1385 Nm a 4800 giri/min
Frizione: Cambio: automatico a 9 rapporti multifrizione
Telaio
Corpo vettura monoscocca in fibra di carbonio
Sterzo 11,3 metri
Pneumatici 265/35 – 20 anteriori/325/30 – 21 posteriori
Fonte dei dati: https://www.formulapassion.it/automoto/tech/koenigsegg-cc850-scheda-tecnica

Note modifica

Altri progetti modifica

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