Linea M2 (metropolitana di Budapest)

Linea M2
	Logo
Rete	Metropolitana di Budapest
Stato	Ungheria
Città	Budapest
Apertura	1970
Ultima estensione	1972
Gestore	BKV
Caratteristiche
Stazioni	11
Lunghezza	10,3 km
Velocità media	70 km/h
Trazione	825 V CC
Scartamento	1 435 mm
Mappa della linea
	pianta

La linea M2 è una linea della metropolitana di Budapest. Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore rosso ed è composta da 11 stazioni distribuite su 10,3 km di lunghezza complessiva, attraversando la città in senso ovest-est.

Metropolitana di Budapest
Linea M2
		Déli pályaudvar
		Széll Kálmán tér
		Batthyány tér
		Kossuth Lajos tér
		Deák Ferenc tér
		Astoria
		Blaha Lujza tér
		Keleti pályaudvar
		Puskás Ferenc Stadion
		Pillangó utca
		Örs vezér tere

Storia modifica

I primi progetti per l'attuale seconda linea linee sono stati fatti nel 1942, e il Consiglio dei Ministri ha emanato il decreto nel 1950. La Metro 2 è stata originariamente progettata per collegare due principali stazioni ferroviarie, Keleti pályaudvar (Orientale) e Déli pályaudvar (Meridionale). La prima sezione tra Deák Ferenc tér e Népstadion (oggi stadio Ferenc Puskás), è stata portata a termine nel 1954, la seconda sezione nel tra il Déli pályaudvar e Deák Ferenc tér nel 1955. La costruzione è stata sospesa per ragioni finanziarie e politiche dal 1954 fino al 1963, con delibera del partito socialista operaio ungherese si è deciso di riavviare la costruzione durante il congresso del partito nel 1959. Dopo il blocco, la terza sezione è stata aperta con sette stazioni, il 4 aprile del 1970 e la quarta ed ultima sezione nel 1972. la sezione orientale è stata estesa a Örs vezér tere, invece di Népstadion. Le operazioni sono iniziate nel 1970 con convogli di tre vagoni, portati a 4 vagoni subito dopo. Ci sono cinque treni circolanti in entrambe le direzioni sulla linea 2 dal 1972. Una grande ristrutturazione della linea e delle stazioni è stata fatta tra il 2004 e il 2008, con nuovi treni entrati in servizio nel 2010.