Linea Seohae

Linea Seohae
Nome originale서해선
InizioSosa
FineWonsi
Stati attraversatiCorea del Sud
Lunghezza23,4 km
Apertura16 giugno 2018
GestoreIrail
Scartamento1435 mm
Elettrificazione25000V (60Hz) CA
Ferrovie

La linea Seohae (서해선?, 西海線?, Seohae seonLR) è una linea ferroviaria in Corea del Sud che collega da sud a nord la parte orientale della periferia di Seul, unendo in prevalenza diversi centri urbani della regione del Gyeonggi-do. La costruzione è iniziata il 31 marzo 2011 ed è stata inaugurata il 16 giugno 2018. L'infrastruttura sarà gestita per 20 anni dalla società "Irail".

Un treno della serie 391000 ritratto in corsa

Le corse vengono operate ogni 12 minuti per senso di marcia durante l'ora di punta, e ogni 20 minuti durante le fasce di morbida.

StoriaModifica

Dopo il completamento della pianificazione, la costruzione è stata affidata al consorzio Daewoo in finanza di progetto, selezionato come vincitore nel settembre 2008. La realizzazione doveva durare da ottobre 2009 a marzo 2013, tuttavia, a causa della crisi finanziaria globale, è stato difficile raccogliere investitori per finanziare il progetto e i negoziati si sono bloccati. Un accordo è stato finalmente firmato il 21 dicembre 2010, con l'inizio dei lavori nella prima metà del 2011.[1] I costi del progetto sono 1.5248 trilioni di won sudcoreani, l'appaltatore ha in tutto sette anni per la progettazione e la costruzione e gestirà e manterrà la linea per i primi 20 anni di funzionamento.

I lavori sulla prima sezione sono iniziati nel 2011, e l'apertura della prima tratta è avvenuta il 16 giugno 2018.[2]

Progetti futuriModifica

Il 1º settembre 2010, il governo sudcoreano ha annunciato un piano strategico per ridurre i tempi di viaggio da Seoul al 95% del paese in meno di 2 ore entro il 2020. Come parte del piano, la prima sezione della linea verrà ulteriormente velocizzata fino a 230 km/h, mentre l'estensione Wonsi – Hwayang è prevista con una velocità fino ai 250 km/h e la linea potrebbe vedere il servizio KTX.[3]

La seconda sezione andrà a nord da Sosa a Daegok sulla linea Gyeongui-Jungang e sulla linea 3 della metropolitana di Seoul, anche se il servizio continuerà fino a Ilsan. Saranno disponibili interscambi con diverse altre linee. Si prevede di aprire la nuova tratta il 29 giugno 2021.

Ulteriori progetti prevedono l'ammodernamento e l'incorporazione della linea Gyooe, una ferrovia a binario unico non elettrificata senza servizio passeggeri che collega la stazione di Neunggok (con un incrocio appena prima della stazione di Daegok) e la stazione di Uijeongbu a Uijeongbu. La linea Uijeongbu – Daegok – Sosa – Wonsi fornirebbe quindi un servizio di metropolitana orbitale a semicerchio settentrionale intorno a Seoul, completando il semicerchio meridionale formato dalla linea Bundang e dalla linea Suin.

Dall'estremità meridionale di Wonsi, è in esame un'estensione verso sud che si colleghi alla linea Janghang prima della stazione di Hongseong.[4]

StazioniModifica

Codice Stato Stazione Distanza
interst.
Distanza
totale
Collegamenti Posizione
Alfabeto Hangeul Hanja
Servizio diretto da/per Ilsan via linea Gyeongui-Jungang
S11 Apertura
29 giugno
2021
Daegok 대곡 大谷 -,- -,-    Linea 3

  Linea Gyeongui-Jungang

Gyeonggi-do Goyang
S12 Neunggok 능곡 陵谷 -,- -,-    Linea Gyeongui-Jungang
S13 Gimpo Int'l Airport 김포공항 金浦空港 -,- -,-    Linea 5

   Linea 9
   Linea AREX
   Gimpo Goldline

Seul Gangseo-gu
S14 Wonjong 원종 遠宗 -,- -,-    Linea 1 Gyeonggi-do Bucheon, Sosa-gu
S15 Bucheon Stadium 부천종합운동장 富川綜合運動場 -,- -,-    Linea 7
S16 In
servizio
Sosa 소사 素砂 0,0 0,0    Linea 1
S17 Sosaeul 소새울 1,7 1,7  
S18 Siheung Daeya 시흥대야 始興大也 2,1 3,8   Siheung
S19 Sincheon 신천 新川 1,4 5,2  
S20 Sinhyeon 신현 新峴 3,3 8,5  
S22 Siheung City Hall 시흥시청 始興市廳 3,6 12,1  
S23 Siheung Neunggok 시흥능곡 始興陵谷 1,3 13,4
S24 Dalmi 달미 達味 2,4 15,8  
S25 Seonbu 선부 仙府 1,6 17,4   Ansan, Danwon-gu
S26 Choji 초지 草芝 1,7 19,1    Linea 4 (linea Ansan)
   Linea Suin
S27 Siu 시우 時雨 1,4 20,5  
S28 Wonsi 원시 元時 1,5 22,0  

InterconnessioniModifica

Dalla stazione di Siu si dirama l'interconnessione Ansan (안산연결선?, 安山連結線?, Ansan yeongyeolseonLR), che raggiunge la stazione di Ansan.

Materiale RotabileModifica

La linea Seohae utilizza gli elettrotreni Korail Class 391000 composti da 4 carrozze.

NoteModifica

  1. ^ (KO) 소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정, su biz.chosun.com, The Chosun Ilbo, 21 dicembre 2010. URL consultato il 30 dicembre 2010.
  2. ^ (KO) 서울 접근성 높인 소사원시선 역세권 아파트 'e편한세상 시흥', su asiae.co.kr, Asiae, 21 dicembre 2016. URL consultato il 13 gennaio 2017.
  3. ^ Bullet trains coming to a town near you by 2020, su joongangdaily.joins.com, JoongAng Daily, 2 settembre 2010. URL consultato il 27 ottobre 2010.
  4. ^ South Korea's growing network, su railwaygazette.com, Railway Gazette International, 8 settembre 2008. URL consultato il 29 agosto 2010.

Voci correlateModifica

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