Locomotive SFAI 1404-1407

Le locomotive 1404 ÷ 1407 della SFAI erano una serie di locomotive a vapore a tender separato, di rodiggio B, provenienti dalla trasformazione di due coppie di "Mastodonti dei Giovi".

SFAI 1404 ÷ 1407
dal 1885 RM 5102 ÷ 5105
dal 1905 FS 800
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione 1870
Anni di esercizio 1870-?
Quantità prodotta 1
Costruttore Officine Nuove, Torino
Dimensioni 12.607 mm (lunghezza)
Capacità 5.000 l di acqua
2 t di carbone
Scartamento 1435 mm
Massa in servizio 22,8 t
Massa aderente 22,8 t
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Velocità massima omologata 35 km/h
Rodiggio B
Diametro ruote motrici 1.075 mm
Distribuzione Stephenson
Numero di cilindri 2 esterni
Pressione in caldaia 7 kg/cm2
Potenza continuativa 190 CV (a 20 km/h) kW
Forza di trazione massima 2.650
Dati tratti da:
Cornolò, op. cit., p. 426

Le trasformazioni vennero eseguite intorno al 1870, eliminando le casse d'acqua laterali e aggiungendo ad ogni locomotiva un tender proveniente da macchine più vecchie destinate alla demolizione. In questo modo le locotender doppie d'origine divennero locomotive a tender separato, utilizzabili singolarmente.

Nel 1885, alla creazione delle grandi reti nazionali, le macchine passarono alla Rete Mediterranea, dove presero i numeri da 5102 a 5105; nel 1905, alla statalizzazione delle ferrovie, era ancora esistente l'unità 5103, che venne classificata dalle Ferrovie dello Stato nel gruppo 800, con numero 8002 (l'unità 8001 era una macchina completamente diversa), e radiata dopo pochi anni.

Bibliografia

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  • Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, pp. 426-428. ISBN 88-85909-91-4

Voci correlate

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