La Lotus 94T fu una vettura di Formula 1 con la quale il team inglese affrontò la seconda parte del campionato mondiale di Formula 1 1983, sostituendo i modelli 93T e il 92. Fu la prima Lotus non disegnata da Colin Chapman. I progettisti furono Gérard Ducarouge e Martin Ogilvie, era spinta dal motore turbo della Renault, montava il cambio Lotus/Hewland ed era gommata Pirelli.

Lotus 94T
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera)  Lotus
CategoriaFormula 1
SquadraJohn Player Special Team Lotus
Progettata daGérard Ducarouge
Martin Ogilvie
SostituisceLotus 93T
Sostituita daLotus 95T
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in alluminio
MotoreRenault-Gordini EF1 V6 Turbo
TrasmissioneLotus/Hewland FGA a 5 rapporti manuale
Dimensioni e pesi
Passo2654 mm
Peso545 kg
Altro
CarburanteElf
PneumaticiPirelli
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio di Gran Bretagna 1983
Piloti11. Elio De Angelis
12. Nigel Mansell
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
7 0 1 1

Aspetti tecnici

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Ducarouge riuscì a disegnare e creare questa vettura in sole cinque settimane di lavoro. Operò sulla base del modello 91 con cui la Lotus aveva affrontato il 1982, su cui venne posto il motore turbo V6 della Renault.

Stagione 1983

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La vettura venne impiegata dal Gran Premio di Gran Bretagna, nona gara della stagione. Nigel Mansell vi andò subito a punti, quarto. Ottenne poi due quinti (uno con De Angelis e uno con Mansell), ma il miglior gran premio fu quello d'Europa con il britannico che giunse terzo e conquistò il gpv (primo della carriera e primo per la Lotus dal Gran Premio degli Stati Uniti-Est 1978), e Elio De Angelis che vi conquistò la pole, anche per lui la prima della carriera, interrompendo così un digiuno per la casa inglese che durava dal Gran Premio del Canada 1978 (pole di Jean-Pierre Jarier).

Anno Team Motore Gomme Piloti                               Punti Pos.
1983 John Player Team Lotus Renault-Gordini EF1 V6 P Nigel Mansell 4 5 Rit 8 3 NC 11
Elio De Angelis Rit Rit Rit Rit 5 Rit Rit


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