Maglev espresso di Changsha
Il Maglev espresso di Changsha (长沙磁浮快线S, Chángshā cífú kuàixiànP) è un treno a levitazione magnetica che collega l'Aeroporto di Changsha-Huanghua con la stazione ferroviaria e metropolitana di Changsha Sud. È stata la seconda linea maglev della Cina ad essere costruita e la prima ad essere realizzata con tecnologia locale.[1]
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| Tipo | maglev | ||
| Stati |  Cina
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| Città | Changsha | ||
| Inizio | Changsha Sud | ||
| Fine | Changsha Aeroporto | ||
| Apertura | 2016 | ||
| Gestore | Hunan Maglev | ||
| N. stazioni e fermate | 3 | ||
| Lunghezza | 18,55 km | ||
| Velocità media | 100 km/h | ||
| Trasporto pubblico | |||
Storia modifica
I lavori di costruzione della linea furono avviati nel maggio 2014 e costarono un totale di 4,6 miliardi di yuan, circa 749 milioni di dollari.[2] I test sulla linea ebbero inizio il 26 dicembre 2015[3] e il successivo 6 maggio 2016 venne aperta al pubblico, trasportando nei primi tre mesi di attività 560 000 passeggeri.[4]
Caratteristiche modifica
La linea utilizza come materiale rotabile i treni Zhuifengzhe (追风者S, zhuīfēngzhěP, lett. "cacciatore di vento"), prodotti dall'azienda cinese CRRC Corporation nella fabbrica di Zhuzhou, che possono raggiungere una velocità massima di 100 km/h. I treni hanno una lunghezza totale di 48 metri e sono composti da 3 carrozze.[3]
Note modifica
- ^ (ZH) 中国首条国产中低速磁悬浮铁路开通试运营, su sohu.com. URL consultato il 6 aprile 2017.
- ^ (EN) Changsha maglev project in progress, su chinadaily.com.cn, 27 novembre 2014. URL consultato il 6 aprile 2017.
- ^ a b (EN) Maglev on trial run in central China, su news.xinhuanet.com, 26 dicembre 2015. URL consultato il 6 aprile 2017.
- ^ (EN) Changsha Maglev Express carries 560,000 passengers during trial run, su english.gov.cn, 12 agosto 2016. URL consultato il 6 aprile 2017.
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