Passo carrabile

Un passo carrabile, a volte chiamato anche passo carraio, secondo il codice della strada italiano, è un accesso ad un'area laterale idonea alla circolazione e allo stazionamento di uno o più veicoli.^[2]^[3]

Se il varco non ha dimensioni tali da consentire il passaggio di un veicolo oppure se l'area non è idonea allo stazionamento di un veicolo, l'ente proprietario della strada non rilascia l'autorizzazione.^[3]^[4]

Il segnale

Ciascun passo carrabile, per essere definito tale, deve essere identificato dall'apposito segnale. Il segnale ha validità permanente e va affisso in posizione parallela, sul confine tra la proprietà privata e il suolo pubblico, in maniera che sia ben visibile dalla carreggiata.^[1]

Prima di essere collocato, il cartello necessita di essere compilato, ossia devono essere riportati gli estremi dell'atto di autorizzazione del passo carrabile; affinché il segnale sia valido è necessario che siano presenti:

nella parte superiore, il nome dell'ente che lo ha autorizzato;
al centro, il pittogramma del segnale di divieto di sosta e la scritta "passo carrabile";
nella parte bassa, il numero dell'autorizzazione e l'anno in cui è stata rilasciata (ad esempio, numero 000 rilasciata nel 1999).

In mancanza di anche uno solo dei requisiti sopra elencati, il segnale perde valore ed eventuali trasgressori non potranno essere sanzionati.^[1]

Il segnale ha dimensioni normali di 45 × 25 cm e maggiorate di 60 × 40 cm; la sua installazione e la sua manutenzione sono a carico del titolare dell'autorizzazione.^[1]

Caratteristiche

Per ottenere il passo carrabile è necessario effettuare una richiesta al proprio comune^[5], presentando tutta la documentazione relativa al varco (ad esempio piante in scala, fotografie, dati catastali dell’immobile^[6]) e pagando le relative spese. Per mantenere l'autorizzazione è necessario pagare annualmente la tassa relativa all'occupazione del suolo pubblico,^[7] essa viene calcolata su una superficie e tipicamente viene considerata una profondità di 1 metro.^{[senza fonte]}

In corrispondenza del passo carrabile non è permessa la sosta di alcun veicolo, neanche se appartenente ai proprietari della concessione.^[8] Nel caso in cui un veicolo, lasciato in sosta, impedisca la fruizione del passo carrabile, viene disposta la rimozione^[9] con il carro attrezzi. La fermata in corrispondenza del passo carrabile è invece concessa, a meno che non sia vietata per altre ragioni.^[10]^[8]

Un passo carrabile a Forlì

Estensione del divieto

Gli enti proprietari delle strade possono vietare la sosta anche nella porzione di strada opposta al passo carrabile qualora risultino altrimenti impedite le manovre di entrata e di uscita. In tal caso i conducenti devono essere avvertiti del divieto con una delle seguenti modalità^[11]:

posizionamento di due segnali di divieto di sosta, integrati dai pannelli di "inizio" e "fine";
tracciamento degli stalli di sosta^[12];
tracciamento della striscia continua sul margine della carreggiata^[13];
realizzazione di segmenti alternati di colore giallo e nero sul ciglio del marciapiede.

Denominazione nelle lingue minoritarie d'Italia

Un passo carrabile bilingue ad Aosta

Nelle regioni italiane che beneficiano di un regime di bilinguismo, la denominazione Passo carrabile è stata resa:

in Valle d'Aosta, bilingue italiano/francese, Sortie de véhicules;
nella provincia autonoma di Bolzano, bilingue italiano/tedesco, Ein- und Ausfahrt;
in Friuli-Venezia Giulia, nei comuni il cui statuto prevede il bilinguismo italiano/sloveno, Prehod za vozila.

Passo carrabile nella versione bilingue italiano-francese
Passo carrabile nella versione bilingue italiano-tedesco
Passo carrabile nella versione bilingue italiano-sloveno

Note

^ ^a ^b ^c ^d art. 120, comma 1, lett. e) D.P.R. 16/12/1992, n. 495
^ Codice della strada, art. 3, comma 1, n. 37
^ ^a ^b art. 46, comma 2, lett. b) D.P.R. 16/12/1992, n. 495
^ art. 46, comma 1 D.P.R. 16/12/1992, n. 495
^ oppure all'ente proprietario della strada, se diverso dal comune
^ Queste informazioni sono state estrapolate dal modulo di domanda predisposto dal Comune di Milano, la documentazione necessaria può variare in base al comune.
^ art. 44 D.Lgs. 15/11/1993, n. 507
^ ^a ^b art. 158, comma 2, lett. a) D.Lgs. n. 285/1992
^ art. 159, comma 1, lett. b) D.Lgs. n. 285/1992
^ art. 7, comma 1, lett. e) D.Lgs. n. 285/1992
^ Parere Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 18092 del 23/02/2009
^ La sosta risulta vietata ex art. 157 comma 5 del Codice della Strada
^ La sosta risulta vietata ex art. 40 comma 10 lett. a) del Codice della Strada

Voci correlate

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Portale Trasporti

[segnale-1] rt. 120, comma 1, lett. e) D.P.R. 16/12/1992, n. 495

[2] Codice della strada, art. 3, comma 1, n. 37

[:46-3] rt. 46, comma 2, lett. b) D.P.R. 16/12/1992, n. 495

[4] rt. 46, comma 1 D.P.R. 16/12/1992, n. 495

[5] ure all'ente proprietario della strada, se diverso dal comune

[6] Queste informazioni sono state estrapolate dal modulo di domanda predisposto dal Comune di Milano, la documentazione necessaria può variare in base al comune.

[7] rt. 44 D.Lgs. 15/11/1993, n. 507

[sosta-8] rt. 158, comma 2, lett. a) D.Lgs. n. 285/1992

[9] rt. 159, comma 1, lett. b) D.Lgs. n. 285/1992

[10] rt. 7, comma 1, lett. e) D.Lgs. n. 285/1992

[11] Parere Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 18092 del 23/02/2009

[12] La sosta risulta vietata ex art. 157 comma 5 del Codice della Strada

[13] La sosta risulta vietata ex art. 40 comma 10 lett. a) del Codice della Strada

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