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S-Bahn-Logo.svgS-Bahn di Rostock
Servizio di trasporto pubblico
DB Baureihe 143, Warnemünde October 2011 - Flickr - sludgegulper.jpg
Treno della linea S2 in sosta al capolinea di Warnemünde
TipoS-Bahn
StatiGermania Germania
CittàRostock
Apertura1974
Linee impiegatevedi
 
GestoreDB
Vecchi gestoriDR (1974-1993)
Mezzi utilizzativedi
 
N. stazioni e fermate26
Lunghezza90,7 km
Scartamento1.435 mm
Elettrificazione15 kV ca
16,7 Hz
S-Bahn Rostock 2014.svg
Trasporto pubblico

La S-Bahn di Rostock è il sistema di S-Bahn che serve la città tedesca di Rostock e la sua regione. Appartiene al sistema integrato di trasporti Verkehrsverbund Warnow (VVW).

ReteModifica

La rete consiste di tre linee, con interscambio alla stazione principale (Rostock Hauptbahnhof):

Linea N. stazioni Lunghezza in km[1] Tempo di percorrenza Stazioni
S 1 10 13.3 20 Warnemünde - Rostock Hbf
S 2 17 47,6 58 Warnemünde - Rostock Hbf - Schwaan - Güstrow
S 3 18 58.1 74 Warnemünde - Rostock Hbf - Plaaz - Güstrow

StoriaModifica

 
biglietto speciale in occasione dell'apertura della S-Bahn
 
Servizio S-Bahn per Warnemünde, nel 1987

La S-Bahn di Rostock è stata realizzata per servire adeguatamente i nuovi quartieri satellite che si sono sviluppati a nord della città a partire dagli anni sessanta.

Il primo servizio di tipo S-Bahn venne inaugurato nel 1970, sulla tratta Hauptbahnhof - Warnemünde. Sfruttava la preesistente ferrovia locale, per l'occasione raddoppiata. Lungo la tratta sorsero i quartieri di Lütten Klein (1965-1969), Evershagen (1969-1978), Lichtenhagen (1974-1976), Schmarl (1976-1984) e Groß Klein (1979-1983).

La denominazione S-Bahn fu ufficialmente adottata solo dal 1974.

Nel 1988 entrò in servizio la seconda linea, verso Rostock Seehafen Nord. Anche in questo caso, l'offerta di trasporto pubblico fu coordinata all'espansione edilizia, con la realizzazione dei quartieri di Dierkow (1984-1987) e Toitenwinkel (1985-1989).

Dopo la riunificazione, il servizio S-Bahn si è esteso verso sud, a servire zone meno popolate, fino a Güstrow.

A partire dal cambio d'orario del dicembre 2012 venne inserita nella rete la linea per Güstrow via Laage, numerata come S3; contemporaneamente la vecchia S3 venne soppressa, servendo quartieri già adeguatamente serviti dai tram urbani.

Materiale rotabileModifica

Sulle tre linee sono in servizio treni navetta composti da locomotive elettriche gruppo 143 e carrozze a due piani.

NoteModifica

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland, 2009/10, Schweers + Wall, 2009, ISBN 978-3-89494-139-0.

BibliografiaModifica

  • (DE) Friedrich Spranger, Die S-Bahnen in Leipzig, Halle, Rostock, Magdeburg und Dresden, in Eisenbahn-Jahrbuch 1976. Ein internationaler Überblick (Berlino, VEB Verlag für Verkehrswesen), 1976, pp. 126-137.

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