SS Rosedale (1877)
La SS Rosedale fu un piroscafo da carico e trasporto passeggeri australiano, con scafo in ferro, e armamento velico a schooner su due alberi, utilizzato dal 1877 al 1911.[2][3][4]
| SS Rosedale | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | piroscafo da carico e trasporto passeggeri |
| Proprietà | North Coast Steam Navigation Company |
| Cantiere | Thompson W. B. & Co. Ltd., Dundee |
| Destino finale | persa per naufragio il 15 settembre 1911 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 297 GRT |
| Lunghezza | 42,7 m |
| Larghezza | 6,43 m |
| Pescaggio | 2,59 m |
| Propulsione | 2 macchine a vapore a triplice espansione a due cilindri 65 nhp 2 assi |
| Equipaggio | 18 |
| dati tratti da SS Rosedale (+1911)[1] | |
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Storia modifica
La SS "Roseland", con scafo in ferro, fu costruita presso il cantiere navale Thompson W. B. & Co. Ltd. di Dundee, Scozia nel 1877 per la compagnia di navigazione australiana Gippsland Steam Navigation Company Limited di Melbourne.[1][3] La nave era lunga 42,7 m, larga 6,4 m e pescava 2,6 m.[1] Nel 1883 fu venduta alla società Nipper e See, e nel 1884 alla Nipper & J. di John See che la rinominò SS Rosedale.[3][1] Nel 1892 fu trasferita alla compagnia North Coast Steam Navigation Company Ltd. di Sidney, nel Nuovo Galles del Sud, per svolgere compiti di navigazione costiera come nave da trasporto passeggeri e piroscafo per trasporto carichi mercantili.[1][3] Fu immessa sulla rotta da Port Macquarie a Sidney, effettuando regolare servizio di andata e ritorno ogni quattro giorni.[5] Il 14 marzo 1909 si incagliò sulla barriera frangiflutti di Urunga, nel Nuovo Galles del Sud.[4] Nel gennaio 1911 la Rosedale si incagliò sulla spiaggia del fiume Bellinger per circa tre settimane prima di essere rimessa a galla dal rimorchiatore Kiola. [2][4]
Il 15 settembre 1911 la nave, al comando del capitano Paulsen, lasciò il molo Macksville sul fiume Nambucca per raggiungere Sydney, avendo a bordo 18 membri dell'equipaggio e 11 passeggeri.[2][6] La Rosedale fu vista per l'ultima volta al largo di Crowdy Head mentre si faceva strada in un mare in burrasca, e da allora non fu più avvistata.[2][6] La Rosedale non superò mai il faro di Capo Smokey e, secondo il guardiano del faro di quel giorno, la nave era fuori rotta di sei miglia, diretta verso il mare aperto.[2] I capitani McDonald della SS Cape Finisterre, e Farrell della Burringbar, riportarono di aver avvistato sulla superficie del mare una vasta aerea di relitti, appartenenti probabilmente a una nave naufragata.[2] Secondo una ipotesi successiva al naufragio la Rosedale aveva virato per dirigersi verso la baia di Trial finendo per urtare gli scogli a Fisch Rock ed affondando senza superstiti.[6] Il relitto è stato localizzato vicino a Port Macquarie nel 1995.[2][3]
Note modifica
Annotazioni modifica
Fonti modifica
Bibliografia modifica
- (EN) Jack Kenneth Loney, Wrecks on the New South Wales Coast, Yarram, Ocean Enterprise, 2001.
- (EN) Mike Richards, North Coast Run: Men and Ships of the New South Wales North Coast, Killara, 1977.
- (EN) Peter Stone, Encyclopedia of Australian Shipwrecks and other Maritime Incidents, Yarram, Ocean Enterprise, 2006, pp. 784-785.
Voci correlate modifica
Collegamenti esterni modifica
- TSS Rosedale, su The Donald Mackay Clan. URL consultato il 18 marzo 2024.
- North Coast Steam Navigation Company, su Flottilla Australia. URL consultato il 18 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2012).
- SS Rosedale (+1911), su Wrecksite. URL consultato il 18 marzo 2024.
- New South Wales Shipwrecks, su Oceans. URL consultato il 18 marzo 2024.
- SS Macquarie leaving Port, c1914, su Tourist Paradise. URL consultato il 18 marzo 2024.
- View Shipwreck - Rosedale, su Australasian Underwater Cultural Heritage Database. URL consultato il 18 marzo 2024.
