STAE
La STAE, ovvero Società Torinese Automobili Elettrici,[1] è stata una casa automobilistica italiana fondata nel 1905 specializzata nella costruzione di veicoli elettrici basati sul sistema Kriéger, che all'epoca godevano di grande favore tra il pubblico.
| STAE | |
|---|---|
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1905 a Torino |
| Chiusura | 1913 |
| Sede principale | Torino |
| Persone chiave | Napoleone Leumann presidente |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | Autoveicoli |
L'azienda nacque come succursale della casa francese Kriéger, con il nome di Società Italiana Automobili Kriéger[2][3] e produsse soprattutto modelli ibridi seriali ante-litteram, essendo dotati di due motori elettrici a trasmissione cardanica, alimentati da un alternatore mosso da un motore a benzina. Nella sua officina venivano costruiti anche vetturelle, vetture e camion elettrici ad accumulatori, sempre su brevetti Krieger. Per le vetturelle di sua produzione, la STAE riuscì a ridurre il peso a 800 kg e ad aumentare l'autonomia fino a 80 km.
Il capitale sociale iniziale di 900.000 lire, suddiviso in 9.000 azioni da 100 lire cadauna,[4] fu portato nel 1907 a 1.200.000 lire in concomitanza con l'assunzione della nuova denominazione STAE, che sanciva la rottura con la casa francese,[5] i nuovi investimenti pubblicitari[6] e la diversificazione della produzione. Negli anni successivi, tuttavia, l'affermarsi dei veicoli con motore a scoppio mise in gravi difficoltà i produttori di vetture elettriche e, fra il 1912 e il 1913, complici anche i lunghi scioperi di quei due anni, la STAE cessò la produzione e si sciolse.[7]
Note modifica
- ^ È interessante notare come, nella denominazione della società, il sostantivo "automobile" sia utilizzato ancora al maschile. Saranno il linguaggio parlato e l'autorità di Gabriele D'Annunzio, negli anni successivi, a far prevalere il genere femminile.
- ^ Museo dell'auto, su museoauto.com.
- ^ Immagine d'epoca, su facebook.com.
- ^ L'Automobile, 19-27 luglio 1905, p. 13.
- ^ L'Automobile, 30 aprile 1907.
- ^ Celebre il poster realizzato da Marcello Dudovich. Cfr. Danilo Bogoni, "Un poster da investimento", sul Corriere della Sera del 26 novembre 1996, pp. 14-15 di "Corriere Soldi", e il servizio giornalistico della Bolaffi "L'auto elettrica di inizio '900", su La Manovella del giugno 2009, p. 96, che ne riporta anche una riproduzione.
- ^ Motori, Cicli & Sports, 25 maggio 1913.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Donatella Biffignandi, "Il landau si addice ad Elettra", articolo sulla storia della STAE e della Kriéger nel sito del MAUTO.
