Sonaca 200
Il Sonaca 200 è un velivolo da addestramento biposto belga progettato e costruito da Sonaca Aircraft.
| Sonaca 200 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Aviazione generale |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore | Sonaca Aircraft |
| Data primo volo | 2017 |
| Data entrata in servizio | 2017 |
| Data ritiro dal servizio | in produzione |
| Esemplari | 10 (1 prototipo) |
| Costo unitario | a partire da 177.500 Euro |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7 metri |
| Apertura alare | 9,15 metri |
| Altezza | 2,55 metri |
| Superficie alare | 11,85 m² |
| Peso a vuoto | 460 Kg |
| Peso max al decollo | 750 Kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità | bagaglio 35Kg |
| Capacità combustibile | 150 lt entrambi i serbatoi; 146 lt utilizzabili |
| Propulsione | |
| Motore | BRP-Rotax 914 F |
| Potenza | 115 Hp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 135 nodi (VNE) |
| Fattore di carico | certificato +4.4g/-1,76g |
| Velocità di stallo | 50 nodi |
| Velocità di crociera | 115 nodi |
| Velocità di salita | 760 ft/min |
| Corsa di decollo | 470 metri |
| Atterraggio | 475 metri |
| Raggio di azione | 1.058 miglia nautiche a 8.000ft (valore preso come riferimento) |
| Quota di servizio | 13.000 ft |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Descrizione modifica
Il Sonaca 200 è un aereo ad ala bassa, ha una cabina con due sedili affiancati. È alimentato da un Rotax 914 da 115 hp e ha un carrello di atterraggio triciclo. Alla fine del 2015, il gruppo Sonaca ha annunciato la creazione della controllata "Sonaca Aircraft" dedicata allo sviluppo, alla certificazione e al lancio sul mercato di un nuovo velivolo da addestramento basato sullo Sling 2 di TAF. Successivamente l'aereo è stato ribattezzato Sonaca 200. Il monomotore biposto, specificatamente progettato per l'addestramento dei piloti e per i voli turistici, è stato certificato a giugno 2018. Sonaca 200 è certificata EASA per un peso massimo al decollo di 750 kg e una velocità di crociera di 115 nodi. Oltre all'ottenimento della certificazione di tipo, Sonaca Aircraft ha ottenuto una certificazione di approvazione dell'organizzazione di progettazione (DOA) e approvazione di organizzazioni di produzione (POA). Un primo prototipo è stato assemblato nell'aprile 2015 a Johannesburg da The Airplane Factory. Nell'aprile 2017, Sonaca Aircraft ha presentato la nuova versione del Sonaca 200 in cui l'80% della struttura è stata ridisegnata rispetto alla versione prototipo iniziale. Nel 2018, dopo aver ottenuto la Type Certification dell'S200, Sonaca Aircraft ha annunciato lo sviluppo di una variante Glass Cockpit, denominata S201.[1][2][3]
Note modifica
- ^ (EN) Sonaca 200 now certified by EASA, su flyer.co.uk.
- ^ (EN) Sonaca 200 One the best in test (PDF), su sonaca-aircraft.com.
- ^ (EN) Sonaca 200, su sonaca-aircraft.com.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sonaca 200
