SpaItalia

SpaItalia è una manifestazione annuale automobilistica dedicata all'automobile made in Italy che si tiene dal 2002 a Francorchamps, un sobborgo vicino a Stavelot in Belgio, internazionalmente conosciuto per la presenza del Circuito di Spa-Francorchamps dove si svolge appunto una buona parte della manifestazione.

Struttura della manifestazione modifica

La manifestazione è annuale ed è totalmente dedicata alle automobili italiane, sia del passato che del presente ed è molto attiva ed apprezzata nonché conosciuta in Belgio, Paesi Bassi e Francia. Oltre ad essere un'esposizione di modelli, di proposte e di tuning o varianti da parte di carrozzerie o tuner sia privati che autorizzati dalle case italiane, si tiene anche un concorso di eleganza e alcune gare sportive divise per categoria, in cui può partecipare chiunque sia in possesso di un'auto italiana. Inoltre tale manifestazione oltre che riguardare le automobili riguarda anche i piloti italiani nelle competizioni automobilistiche.

Eventi modifica

(fra parentesi la nazione del proprietario dell'automobile)

Premio la migliore auto dello show modifica

Premio assegnato da una giuria che vota l'auto più bella dello show dell'eleganza

nel 2002 è stato vinto da una Lamborghini Miura SV, (Belgio)
nel 2003 è stato vinto da una Alfa Romeo Giulietta Spider Bertone, (Italia)
nel 2004 è stato vinto da una Alfa Romeo 6C 2500 Stabilimenti Farina, del 1947, (Italia)
nel 2005 è stato vinto da una Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este", del 1951 (Italia)
nel 2006 è stato vinto da una Lancia Aurelia B24, del 1955, (Belgio)
nel 2007 è stato vinto da una Fiat 508 Balilla S Coppa d'Oro, del 1934, (Olanda)
nel 2008 è stato vinto da una Alfa Romeo 6C
nel 2009 è stato vinto da una Isotta Fraschini 8A SS Castagna (1931)
nel 2011 è stato vinto da una De Tomaso Vallelunga (1966)
nel 2012 è stato vinto da una Lancia Aurelia B52 Vignale (1952)

Coppa SpaItalia modifica

Premio assegnato da una giuria che vota l'auto più bella della mostra (non necessariamente elegante)

Vincitrici:

nel 2012: Ferrari 275 GTB (1965)
nel 2011: De Tomaso Pantera GTS (1982)
nel 2009: Lancia Fulvia 1300S (1979)
nel 2008: Lancia Fulvia Coupe (1974)
nel 2007: nd
nel 2006: Abarth Spider 3000, del 1969 - (Francia)
nel 2005: Alfa Romeo 1750 Spider
nel 2004: Lancia Appia Coupé Pininfarina, del 1961 - (Belgio)
nel 2003: Bizzarrini Europa, (Belgio)
nel 2002: Fiat 500^{[modello ambiguo]}, (Belgio)

Coppa "Featuring" modifica

Coppa che premia la miglior interpretazione da parte di una carrozzeria:

2012: Lancia Hyena (1992)
2007: Maserati 3500 GT by Vignale, del 1960 - (Belgio)
2006: Abarth 207A by Boano - (Belgio)
2005: nd
2004: Osca 1600 by Zagato, del 1960 - (Belgio)
2003: Ferrari Dino 308 GT4 by Bertone - (Belgio)
2002: Sunbeam Venezia by Carrozzeria Touring - (Belgium)

Coppa d'Oro modifica

La migliore coupé prima del 1965:

2012: Ferrari 275 GTB (1965)
2009: Alfa Romeo 1900 CSS Superleggera (1957)
2008: Lancia Aurelia B20 (1956)
2007: Maserati Ghibli SS, del 1969 - (Belgio)
2006: Alfa Romeo 1900 CSS, del 1957 - (Belgio)
2005: nd
2004: Alfa Romeo 1900 SSGhia, del 1956 - (Belgio)

La migliore coupé dopo il 1965:

2011: De Tomaso Pantera GT5 S (1985)
2009: Iso Grifo (1967)
2006: Lancia Monte Carlo, del 1977 - (Regno Unito)
2005: Alfa Romeo SZ, del 1991 - (Belgio)

La migliore spyder:

2012: Alfa Romeo 2600 Spider Touring (1963)
2011: Ferrari 328 GTS
2009: Lancia Belna Pourtout (1934)
2008: Alfa Romeo 8C (2008)
2007: Alfa Romeo 1750 Spider Veloce - (Belgio)
2006: Alfa Romeo Spider,del 1968 - (Belgio)
2005: Ferrari 328 GTS, del 1987 - (Belgio)
2004: Abarth 207 A 1.100 cm³, del 1955 - (Belgio)
2003: Fiat Dino - (Belgio)

La miglior berlina:

2012: Lancia Augusta Special March Streamliner (1934)
2011: Fiat Uno (1992)
2009: Fiat Giardinetta Castagna (1939)
2008 Lancia Thema Ferrari 8.32 (1987)
2007: Lancia Thema 832, del 1987, (Belgio)
2006: Alfa Romeo 146 Twinspark del 2000 - (Belgio)
2005: Lancia Delta Integrale, del 1992 - (Olanda)

Tributi e ospiti modifica

Ogni anno è dedicato ad una casa automobilistica o carrozzeria italiana e viene chiamato un ospite speciale per la manifestazione:

Tributi modifica

2002: Carrozzeria Touring
2003: Carrozzeria Bertone
2004: Carrozzeria Zagato
2005: Carrozzeria Pininfarina
2006: Lancia / Abarth
2007: Maserati
2008: Lamborghini
2009: Carrozzeria Castagna
2010: Alfa Romeo
2011: De Tomaso
2012: Lancia
2014: Bertone

Ospiti modifica

2002:

Carlo Feliche Bianchi Anderloni – Direttore della Carrozzeria Touring.

2003:

Elisabetta Farmeschi – Carrozzeria Bertone.

2004:

Dottor Andrea Zagato – Presidente della SZ Design

2005:

Jacques Swaters – Primo importatore di Ferrari in Belgio

2006:

Anneliese Abarth

2007:

Maria Teresa de Filippis - Primo pilota di Formula1 donna - Presidente del Maserati Club International e vicepresidente della Former GP Drivers' Club.