Ferrovia Biella-Novara: differenze tra le versioni

{{Percorso_fer1|BHF|50+766|'''[[Stazione di Biella San Paolo|Biella San Paolo]]'''||393 m s.l.m.}}

{{Percorso_fer1|DST|3+700|PM Agognate (scalo Intermodaltrasporti)||}}

{{Percorso_fer5|b|BHF|dABZgl|dBHFq|vSTRr-|98+940 / 0+000|'''[[Stazione di Novara|Novara]]''' / [[Stazione di Novara Nord|Novara Nord]] (FN)|* 2005}}

La linea è una [[ferrovia]] a [[binario ferroviario|binario]] semplice non [[trazione ferroviaria#Trazione elettrica|elettrificato]] e [[scartamento normale|ordinario]] lunga complessivamente {{m|50,8|ul chilometri= km}}. Il [[Gestore dell'infrastruttura|gestore]] RFI[[Rete Ferroviaria Italiana]] la qualifica come "linea complementare".<ref>{{cita web|autore=www.rfi.it|url=http://www.rfi.it/rfi/LINEE-STAZIONI-TERRITORIO/Nelle-regioni/Piemonte#paragrafoTabella002|titolo=La rete oggi in: Piemonte|accesso=16 aprile 2016}}</ref>.

A seguito dei provvedimenti di semplificazione adottati negli anni '90novanta, rimangono tre stazioni che costituiscono un punto di scambio: [[Stazione di Cossato|Cossato]], [[Stazione di Rovasenda|Rovasenda]] e [[Stazione di Casaleggio|Casaleggio]], che dispongono di due o più binari. La stazione di Rovasenda svolge anche il ruolo di interscambio con la [[Ferrovia Santhià-Arona|Santhià-Arona]]. I treni possono raggiungere la velocità massima di {{m|90&nbsp;km\h|ul = kmh}}.

Si tratta di una linea dall'andamento regolare, il cui sviluppo in curva non supera il 22 % del totale e che presenta una pendenza media del 5,5 [[per mille]] con punte massime del 20,4 per mille. In totale sono presenti due gallerie, quattordici ponti da una a nove campate, quindici cavalcavia e altre opere minori.<ref name="Ballatore" />. Il raggio minimo delle curve non scende sotto ai {{m|300|ul metri= m}}.<ref name="FENIT" />.