Alfa Romeo Bertone B.A.T.: differenze tra le versioni
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==La B.A.T. 5==
[[File:1953 Alfa Romeo BAT 5 Concept Car fvl (cropped).jpg|
{{Vedi anche|Alfa Romeo B.A.T. 5}} La prima auto a comparire fu la '''B.A.T. 5''' lanciata al [[Salone dell'automobile di Torino|Salone dell'Automobile di Torino]] [[1953]]. Il design del modello era il risultato di molti studi aerodinamici e conoscenze empiriche. La forma del frontale, infatti, mira ad annullare le turbolenze aerodinamiche alle alte velocità. Il design si prefigge inoltre di eliminare qualsiasi resistenza supplementare generata dalle [[ruota|ruote]], così come la realizzazione di una struttura che possa creare il minor numero possibile di turbolenze d'aria per garantire stabilità ad alta velocità.
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==La B.A.T. 7==
[[File:1954 Alfa Romeo BAT 7 Concept Car fvl3 (cropped).jpg|
{{Vedi anche|Alfa Romeo B.A.T. 7}} Un anno dopo la B.A.T. 5 al Salone dell'Automobile di Torino [[1954]] vide la luce la '''B.A.T. 7'''.
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==La B.A.T. 9==
[[File:1955 Alfa Romeo BAT 9 Concept Car fvl0.jpg|
{{vedi anche|Alfa Romeo BAT 9}}
La terza vettura frutto del progetto B.A.T., la '''B.A.T. 9''', fu presentata nel [[1955]] sempre al [[Salone dell'automobile di Torino|Salone dell'Automobile di Torino]]. Il suo design è una chiara intenzione di mostrare che gli sviluppi del progetto B.A.T. potevano trovare sfogo su una vettura adatta alla produzione su più larga scala.
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