Marmi di Elgin: differenze tra le versioni

Dal [[1801]] al [[1812]] gli uomini di Elgin rimosserofurono obbligati a rimuovere circa la metà delle sculture che si erano rovinate, insieme ad elementi architettonici e scultorei dei [[Propilei]] e dell'[[Eretteo (tempio)|Eretteo]].<ref name=B/> I marmi furono trasportati via mare in Gran Bretagna.<ref name=C>{{cita|Casey}}.</ref> Il trasporto fu contrassegnato da un grave incidente: il brigantino Mentor, che trasportava le diciassette casse di reperti, affondò il 17 settembre 1802 nei pressi dell'isola di Kythira; il carico fu recuperato grazie all'impegno di William Richard Hamilton, segretario di lord Elgin, e di Emanuele Caluci, vice console britannico di Kythira<ref>{{Cita libro|nome=Marta|cognome=Boneschi|titolo=Il naufragio del Mentor. I marmi del Partenone e la guerra per il dominio dell'Europa|ed=Luiss University Press|dataoriginale=2021}}</ref>. Alcuni, tra cui [[George Byron]] paragonarono le azioni di Elgin ad atti di vandalismo<ref name=BA>{{Britannica|place/Acropolis-district-Athens-Greece|Acropolis}}</ref> o saccheggio.<ref>{{cita|Theodorou, Facaros|p. 55}}.</ref><ref>{{cita|Dyson}}.</ref><ref>{{cita|Ellingham|p. 39}}.</ref><ref>{{cita|McCown|p. 2}}.</ref><ref>{{cita|Huggan|p. 159}}.</ref>