Kievskaja-Kol'cevaja: differenze tra le versioni

Il design della stazione fu scelto tramite una competizione aperta, tenuta in [[Ucraina]]: il concorso fu vinto dalla squadra di [[E. I. Katonin]], [[V. K. Skugarev]] e [[G. E. Golubev]], che si posizionò prima su 73. Kievskaja mostra bassi piloni squadrati ricoperti di [[marmo]] bianco e sormontati da grandi [[mosaico|mosaici]] di A. V. Myzin che celebrano l'unità [[Russia|russo]]-[[ucraina]]. Sia i mosaici che gli [[Arco (architettura)|archi]] tra i piloni sono rifiniti con un motivo dorato. Alla fine della banchina vi è un ritratto di [[Lenin]].

L'ingresso della stazione, in comune con le altre due stazioni Kievskaja, è costruito all'interno della stazione ferroviaria. Con il completamento della tratta tra [[Belorusskaja-Kol'cevaja|Belorusskaja]] e [[Park Kul'tury-Kol'cevaja|Park Kul'tury]] nel [[1954]], la linea Kol'cevaja divenne pienamente operaticaoperativa, con treni che effettuarono tutto il percorso lungo l'anello per la prima volta.