Turismo spaziale: differenze tra le versioni

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La NASA, in un'operazione promozionale per raccogliere fondi dal [[Congresso degli Stati Uniti]], nel [[1985]] inviò nello spazio a bordo dello Shuttle i deputati [[Jake Garn]] e [[Bill Nelson]].
 
Nel [[1984]] la NASA aveva concepito un progetto, [[Progetto Teacher in Space|Teacher in Space]] (TISP), per rivitalizzare l'attenzione del pubblico verso il programma spaziale. Due insegnanti civilecivili, [[Christa McAuliffe]] e [[Barbara Morgan]], vennero selezionate per partecipare ad un volo spaziale (la seconda come rimpiazzo per la prima). Nel [[1986]] il progetto arrivò al primo volo, denominato STS-51-L, in cui la McAuliffe avrebbe dovuto partire in missione.
 
Il volo tuttavia ebbe un tragico epilogo: lo shuttle esplose in volo per un guasto meccanico, nel famoso [[disastro dello Space Shuttle Challenger]]. La McAuliffe avrebbe dovuto essere la prima civile a viaggiare nello spazio senza specifico addestramento di pilotaggio.
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Nel [[1991]], un consorzio di imprese inglesi promosse un programma per inviare un cittadino del Regno Unito nello spazio ([[Project Juno]]). Tra i candidati venne prescelta il chimico [[Helen Sharman]]<ref>[http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/may/18/newsid_2380000/2380649.stm BBC ON THIS DAY | 18 | 1991: Sharman becomes first Briton in space<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>. La missione fu affidata all'agenzia spaziale russa. La Sharman ricevette un addestramento completo, diventando a tutti gli effetti una cosmonauta addestrata. Nonostante i fondi raccolti per la missione alla fine risultarono insufficienti, il governo russo spinse e finanziò l'operazione come segno di buona volontà verso il mondo occidentale.
 
Nel [[1998]] l'ex- astronauta [[John Glenn]] fu inviato nuovamente nello spazio con il volo dello shuttle denominato [[STS-95]]. Glenn era stato un astronauta esperto, ma quando tornò in orbita aveva 77 anni, e non ebbe ruoli attivi nella missione.
 
Nel [[2001]] la [[MirCorp]], un'agenzia privata che aveva in gestione la stazione orbitante MIR, per coprire i costi di gestione avanzò l'offerta di vendere un posto su un volo ad un privato pagante.
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== Turisti spaziali ==
[[File:Mark Shuttleworth NASA.jpg|thumb|Il turista spaziale sudafricano [[Mark Shuttleworth]]]]
Finora, tutti i turisti spaziali hanno raggiunto la [[International Space Station]] a bordo di navicelle Soyuz:<ref>[http://science.howstuffworks.com/space-tourism.htm HowStuffWorks "How Space Tourism Works"<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
 
I viaggiatori ad ottobre 2009 sono stati sette:
# [[Dennis Tito]] (statunitense): 28 aprile - 6 maggio, [[2001]]
# [[Mark Shuttleworth]] (sudafricano/Inglesebritannico): 25 aprile - 5 maggio, [[2002]]
# [[Gregory Olsen]] (statunitense): 1º ottobre - 11 ottobre [[2005]]
# [[Anousheh Ansari]] (iraniano/statunitense): 18 settembre - 29 settembre [[2006]]
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# [[Richard Garriott]] (statunitense/inglese): 12 ottobre - 23 ottobre [[2007]]
# [[Guy Laliberté]] (canadese): 30 settembre - 8 ottobre [[2009]]
 
A questi si aggiungesarebbe dovuto aggiungere [[Daisuke Enomoto]], imprenditore giapponese, che avrebbe dovuto raggiungere la stazione sulla Soyuz TMA-9 nel settembre 2006 ma non ha ricevuto il nullaosta per ragioni mediche, venendo sostituito dalla Ansari.
 
== Il mercato del turismo spaziale ==
Il volo spaziale è oggi ritenuto un settore commerciale interessante da parte di diverse compagnie. Oltre alla già citata [[Space Adventures]], sono state fondate numerose altre imprese tra cui [[Virgin Galactic]], [[Starchaser]], [[Blue Origin]], [[Armadillo Aerospace]], [[XCOR Aerospace]], [[Rocketplane Limited, Inc.|Rocketplane Limited]], e il progetto europeo [[Project Enterprise]],<ref>{{cita web |url=http://www.talisinstitut.de/project_enterprise_engl_ie.htm |titolo=Copia archiviata |accesso=14 giugno 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070616141448/http://www.talisinstitut.de/project_enterprise_engl_ie.htm |dataarchivio=16 giugno 2007 }}.</ref> e altre.
 
L'offerta prevede principalmente voli suborbitali con altezze massime di 100-160 [[chilometro|chilometri]]<ref>[http://news.scotsman.com/topics.cfm?tid=6&id=1510152006 Scotland 2040: Spaceships head for Moon with lunar golfers and crater ramblers aboard - Top stories - Scotsman.com<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref><ref>[http://www.hobbyspace.com/Tourism HobbySpace - Space Tourism<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>. Questo tipo di volo consente di rimanere da tre a sei minuti in condizione di assenza di peso, di osservare il panorama stellare e l'orizzonte curvo della terra. Il costo previsto per questi voli è di circa 200.000 dollari a passeggero<ref name=autogenerato3>[http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/c/a/2004/09/28/MNG99906EQ1.DTL British tycoon wants to fly you to space / Virgin Galactic plans to sell $200,000 rides<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
 
I voli commerciali a partire dal dicembre 2005 sono stati sottoposti ad un nuovo regolamento da parte del governo statunitense (Commercial Space Launch Amendments Act)<ref>http://www.space.com/news/congress_spacetourism_041209.html.</ref>.
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{{Aggiornare|arg=astronautica}}
 
La Virgin Galactic prevede di mettere in servizio una nuova astronave commerciale, attualmente in fase di [[Prove di volo|test di volo]], col nome di [[Scaled Composites SpaceShipTwo|SpaceShipTwo]].<ref name="autogenerato2">{{cita web |url=http://www.virgingalactic.com/htmlsite/overview.htm |titolo=Copia archiviata |accesso=14 giugno 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070615090745/http://www.virgingalactic.com/htmlsite/overview.htm |dataarchivio=15 giugno 2007 }}.</ref><ref>{{cita web |url=http://www.allheadlinenews.com/articles/7004769048 |titolo=Copia archiviata |accesso=14 giugno 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070929090410/http://www.allheadlinenews.com/articles/7004769048 |dataarchivio=29 settembre 2007 }}.</ref><ref name="autogenerato1">{{cita web |url=http://www.virgingalactic.com/htmlsite/faq.htm |titolo=Copia archiviata |accesso=14 giugno 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070622212220/http://www.virgingalactic.com/htmlsite/faq.htm |dataarchivio=22 giugno 2007 }}.</ref>.
 
La compagnia è diretta dall'investitore ed avventuriero [[Richard Branson]] e dal suo [[Virgin Group]]. Il piano dell'offerta prevede che i viaggiatori si sottopongano ad un addestramento di soli tre giorni prima del lancio, che li porterà a oltre 130.000 metri di quota<ref name=autogenerato2 />. I lanci di prova avverranno dal [[Mojave Air and Space Port]], in [[California]], per poi spostarsi con l'entrata in servizio ad [[Upham (Nuovo Messico)|Upham]], [[Nuovo Messico]] presso la città di [[Truth or Consequences (Nuovo Messico)|Truth or Consequences]]<ref name=autogenerato1 />.
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Il progetto della SpaceShipTwo deriva da quello della [[SpaceShipOne]], il primo veicolo privato a raggiungere lo spazio e il vincitore dell'[[Ansari X Prize]]. Entrambe le astronavi sono state progettate da [[Burt Rutan]]<ref name=autogenerato1 />.
 
I voli della SpaceShipTwo dureranno due ore e mezza, portando sei passeggeri a [[Mach]] 3: il volo comincerà col distacco da un aereo-madre a 17.000 metri, a cui seguirà il volo tramite la spinta di un motore a razzo per poi finire con un atterraggio in planata. La bassa velocità di rientro eviterà i surriscaldamenti tipici dello Shuttle<ref>[http://exploration.grc.nasa.gov/education/rocket/rktrflght.html Flight to Orbit<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
 
Un'altra compagnia, la [[EADS Astrium]], (parte della [[EADS]]) ha annunciato il 13 giugno 2007 di avere intenzione di sfidare le compagnie statunitensi nella corsa ai voli commerciali.<ref>[http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article1909818.ece Europe joins space tourism race], ''[[The Times|Times online]]'', 10 giugno 2007.</ref>.
 
Altre compagnie si stanno impegnando nel settore. Tra queste la [[Bigelow Aerospace]] di [[Las Vegas]], che sta lavorando ad una stazione spaziale espandibile, e la [[Constellation Services International]] che mira a organizzare voli privati circumlunari.
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I turisti in alcuni casi possono partecipare al medesimo addestramento al volo usato dai cosmonauti. Questo addestramento viene svolto soprattutto all'interno del centro d'addestramento russo ''Yuri Gagarin Cosmonaut Training Center'', e prevede diversi tipi di esperienze.
 
Tra queste vi sono la [[Neutral buoyancy|''neutral buoyancy'']] (simulazione dell'assenza di peso in una piscina, dove si sperimenta una "[[Attività extra-veicolare|passeggiata spaziale]]"), la [[centrifuga (addestramento)|centrifuga]] (nell'impianto più grande al mondo, in cui si sperimentano forze di accelerazione sino a 10&nbsp;g, in un impianto capace di 30 g), il [[simulatore]] (che imita un intero volo spaziale comprensivo di aggancio alla ISS), l'addestramento al volo e alla strumentazione, e altri tipi di esperienze di addestramento.
La partecipazione al programma costa alcune decine di migliaia di dollari.
 
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* [[Scaled Composites]]
* [[Space Adventures]]
. *SpaceLand
* Space Transport Corp.
* [[SpaceX]]
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* XCOR Aerospace
* [[X Prize Foundation]]
. SpaceLand
 
== Le visite agli impianti ==
Un primo e più elementare tipo di offerta turistica "spaziale" riguarda le visite al cosmodromo di [[Città delle Stelle]] e allo spazioporto di [[Cape Canaveral]], con possibilità di osservare dei lanci. A questi possono essere affiancate visite a planetari e musei, tra cui il museo della [[Mir (stazione spaziale)|Mir]], il [[TsNIIMash Museum]], il [[Museo centrale della Federazione Russa delle aeronautiche militari|Museo centrale delle aeronautiche militari di Monino]], il [[Museo Yuri Gagarin]] e a vari centri di addestramento.
 
Questo tipo di offerta varia tra 10001.000 e 30003.000 dollari.
 
== Note ==