Franco Malerba: differenze tra le versioni

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Nel [[1973]] ottiene la licenza di pilota aereo privato presso il College Park di [[Washington]] e più tardi l'equivalente italiano della stessa licenza di volo.
 
Divenuto frattanto ufficiale di complemento della [[Marina Militare]], presta servizio nel [[1974]]-[[1975]] in qualità di guardiamarina delle [[Corpo delle Armi Navali|Armi Navali]] a bordo del [[cacciatorpediniere]] [[SanPompeo GiorgioMagno (D 562incrociatore)|San Giorgio]], ove è anche conferente scientifico dell'[[Accademia Navale]], quindi al Mariperman Technical Center di [[La Spezia]] per cui lavora al sistema di trasmissione [[Extremely low frequency|ELF]].
 
Tra il [[1976]] e il [[1989]] ricopre posizioni tecniche e di management tecnico presso la [[Digital Equipment]] in [[Italia]] ed in [[Europa]]. Lavora principalmente nel campo dei sistemi multiprocessori ([[Parigi]] [[1976]], [[Milano]] [[1977]]), dell'ingegneria di reti di computer (Genova [[1981]]-[[1985|85]]), e delle tecnologie di telecomunicazioni ([[Roma]] [[1986]]-[[1988|88]], e Sophia Antipolis nel [[1989]]).