Compagnie Internationale des Wagons-Lits: differenze tra le versioni
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[[File:Georges Nagelmackers par Nadar.jpg|thumb|[[Georges Nagelmackers]], fondatore della Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]
[[File:CIWL-Guide Continental Dec 1901.JPG|thumb|la "guide continental", dicembre 1901]]
La compagnia venne fondata a [[Liegi]], in [[Belgio]], da [[Georges Nagelmackers]] e divenne pienamente operativa dal [[1876]]. Nel 1881 la compagnia operava su una rete di circa 1900 km <ref name=cahiers>{{cita libro|autore=anonimo|titolo=Le cahiers du l'urbanisme|url=https://books.google.it/books?id=l4kB-ymysO4C&pg=PA11&lpg=PA11&dq=La+Compagnie+des+Wagons-Lits,+in+La+vie+du+Rail,&source=bl&ots=ELcX1sebVc&sig=ACfU3U1r5tZZPNKosqZFpCq_nvsq5xgteA&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwieoMneu4bhAhXRzKQKHfE_BCk4FBDoATAAegQIAhAB#v=onepage&q=La%20Compagnie%20des%20Wagons-Lits%2C%20in%20La%20vie%20du%20Rail%2C&f=false |editore=Ministero della regione vallona|anno=2002|mese=settembre!numero=40-41|p. 11|}}</ref>.
Nel [[1883]] aggiunse alla denominazione originaria la dicitura ''et des Grands Express Européens'' in quanto intraprese anche la promozione e la gestione di un certo numero di treni di lusso anche in servizio internazionale. Nel [[1909]] mise in servizio le tipiche carrozze letti in [[teck]] tipi ''R'' (royal), progettate dal proprio Ufficio Materiale Rotabile, che rappresentano il modello a cui faranno riferimento tutte le successive generazioni di carrozze della categoria. Le carrozze oltre al ricercato allestimento erano dotate per la prima volta di illuminazione elettrica.
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La CIWL (la cui sede è a [[Parigi]]) offre servizi su treni notturni in Austria, Italia, Spagna e Portogallo, servizi di ristorante in treni diurni in Francia, Italia, Spagna, Portogallo, e servizi di Eurostar nel Regno Unito.
[[File:Wagons-Lits dining car in Austria in 2003.jpg|thumb|Vettura ristorante della Wagons-Lits in [[Austria]] nel 2003]]
Il più famoso dei grandi espressi europei gestiti dalla Compagnie des Wagon-Lits è stato l'[[Orient Express]] che fece il viaggio inaugurale il 4 ottobre del 1883 <ref name=cahiers />; altri treni importanti furono il "Transsibérien", il "Train Bleu". Importanti treni Pullman furono il "Flèche d'Or", il "Club-Train", il "Peninsular Express", lo "Star of- Egypt", il "Trouville Express, il "Riviera-Express" tra Berlino e Nizza e il "Taurus Express"<ref>{{cita|La Compagnie des wagons-lits: Histoire des véhicules ferroviaires de luxe|p. |histoire}} </ref>.
Le vetture letto e ristorante della CIWL erano caratterizzate da una livrea blu con filetti oro, mentre bagagliai e vetture [[Carrozza Pullman|pullman]] avevano la parte bassa della cassa in blu o marrone, mentre la fascia dei finestrini era color panna.
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