Strada statale 16 Adriatica: differenze tra le versioni
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→Storia: inserita fonte costruzione variante litoranea zona sangro (articolo di giornale del periodo) |
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Nel [[1937]], nell'ambito di un riordino complessivo della rete stradale nella [[provincia di Lecce]], la statale 16 venne deviata da [[Maglie]] a [[Otranto]], abbandonando pertanto il tratto terminale fino a [[Santa Maria di Leuca]]<ref>[http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=1937-03-04&atto.codiceRedazionale=037U0172&normativi=true&tipoVigenza=originario&tipoSerie=serie_generale¤tPage=1 Regio decreto del 28/01/1937 n. 172 - Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia 53 del 4/03/1937]</ref>. Il nuovo tronco andò a sostituire la vecchia [[Strada statale 102 di Otranto|statale 102]], contestualmente declassificata, che raggiungeva [[Otranto]], ma su un diverso tracciato passante per [[Martano]].
Sempre nel [[1937]] venne progettata una lunga variante al tracciato originario fra [[San Vito Marina]] e il ponte sul fiume [[Sinello]]: il vecchio tracciato, corrente all'interno e ricco di curve e tratti in pendenza, sarebbe stato sostituito da un tronco costiero dal profilo più favorevole e decisamente più breve (25 chilometri contro 46)<ref>{{cita|Cini (1951)|p. 44}}</ref>. Il progetto fu interrotto dallo scoppio della [[seconda guerra mondiale]], e per l'inizio dei lavori si dovette attendere il [[1948]]<ref>{{Cita web|url=https://www.bdl.servizirl.it/bdl/bookreader/index.html?path=fe&cdOggetto=1543#page/82/mode/2up|titolo=BDL BookReader|sito=www.bdl.servizirl.it|accesso=2019-04-09}}</ref>; il nuovo tronco, comprendente un [[ponte]] di 12 arcate sul fiume [[Sangro]], venne compiuto nei primi mesi del [[1951]]<ref>{{cita|Cini (1951)|p. 45}}</ref>.
Nel [[1956]], per evitare l'attraversamento dell'abitato di [[Pineto]], venne attivata una variante di 2860 metri comprendente un [[ponte]] a tre luci sul torrente [[Calvano (fiume)|Calvano]]<ref>''Una variante all'Adriatica nella zona di Pineto'', in ''[[Le Strade]]'', anno XXXVI n. 5 (maggio 1956), p. 237</ref>.
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