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Mercedes-Benz Classe CLA: differenze tra le versioni

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{{AutoAuto1
|nome = Mercedes-Benz Classe CLA
|immagine = CLA-C117-C118.jpg
|immagine=Mercedes-Benz CLA 180 Urban (C 117) – Frontansicht, 18. August 2013, Hilden.jpg
|didascalia = Le due generazioni a confronto
|bandiera = DEU
|costruttore = Mercedes-Benz
|tipo =coupé a 4 porteMonovolume
|altre_versioni = [[Berlina 3 volumi]]
|inizio_produzione=2013
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|concorrenti=[[Audi A3|Audi A3 sedan]]/[[Audi A5|Audi A5 Sportback]]<br />[[BMW Serie 4|BMW Serie 4 Gran coupé]]<br />[[Cadillac ATS]]<br />[[Dodge Dart (2012)|Dodge Dart]]<br />[[Suzuki Kizashi]]
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}}
La '''Mercedes-Benz Classe CLA''', o più semplicemente '''CLA''' (sigla di progetto '''C117''') è laun siglamodello di un'[[autovettura]] berlina sportiva di mediefascia dimensioni,media prodotta afinora partirein daldue [[2013]]generazioni dalla [[Casacasa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Mercedes-Benz]]. È stata presentata la seconda generazione ('''C118''') al [[Consumer Electronics Show]] di Las Vegas l'8&nbsp;gennaio 2019.<ref name="autobild-190019">{{cita web|url=https://www.autobild.de/artikel/mercedes-cla-ii-2019-vorstellung-alle-infos-7190019.html |titolo=Mercedes CLA II (2019): Test, MBUX, Motor, Preis, Marktstart |autore=Auto-Katalog |editore=autobild.de |data=2019-01-09 |accesso=2019-01-11|lingua=de}}</ref>
 
== StoriaCenni e profilostorici ==
=== Genesi del modello ===
Le origini della ''CLA'' vanno fatte risalire al periodo in cui erano stati avviati i progetti relativi ad altri due modelli della Casa di [[Stoccarda]], vale a dire la [[Mercedes-Benz W246|seconda generazione della Classe B]] e la [[Mercedes-Benz W176|terza generazione della Classe A]]. Il direttivo della [[Daimler AG]] decise che dai due nuovi modelli, non più caratterizzati dal sofisticato pianale "a sandwich", avrebbe potuto essere derivata una piccola berlina dall'aspetto sportivo. Tali progetti non tardarono a trapelare ed ancor prima del lancio delle nuove serie della Classe B e della Classe A si seppe che dalla loro stessa base meccanica sarebbe nata anche un'inedita berlina a tre volumi dalla linea sportiva.
 
Concepita come "sorella minore" della [[Mercedes-Benz Classe CLS|Classe CLS]], della quale voleva riprendere i canoni stilistici da berlina profilata, la ''CLA'' cominciò ad essere prodotta a partire dalla fine del [[2012]], anche se la commercializzazione venne avviata all'inizio dell'anno seguente e per questo il 2013 viene sempre considerato l'anno di debutto della vettura. La "musa" ispiratrice delle prime ''CLA'' fu la [[concept car|concept]] ''Style Coupé''. La seconda generazione, presentata nel gennaio [[2019]], è invece ispirata all'[[Mercedes-Benz C257|ultima generazione della ''CLS'']]. E come le prime due generazioni della ''CLS'', anche le due ''CLA'' sono previste anche in una seconda variante di carrozzeria, un tipo di [[station wagon]] profilata che viene impropriamente denominata ''Shooting Brake'' (in realtà le [[shooting brake]] originarie erano delle station wagon a due porte laterali anzichè quattro, più un portellone posteriore). Generalmente la trazione è [[trazione anteriore|anteriore]], ma alcune motorizzazioni sono ordinabili anche in configurazione a [[trazione integrale|quattro ruote motrici]].
Pertanto, in anteprima mondiale, al [[Salone dell'automobile|Salone]] di [[Pechino]] nella primavera del [[2012]], venne testato l'impatto sul pubblico con l'esposizione della [[concept car|concept]] ''Style Coupé'', che ottenne consensi stimolanti da parte dei visitatori. Analogamente, in prima europea, la stessa concept car venne esposta al [[Salone di Parigi]] dello stesso anno. La Casa dichiarò senza mezzi termini che la concept prefigurava molto da vicino una futura coupé a 4 porte di medie dimensioni.
 
{| class="wikitable"
=== Debutto ufficiale ===
!width="100"|<div align="center">[[Mercedes-Benz C117|CLA berlina C117]]</div>
 
!width="100"|<div align="center">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117</div>
Il debutto è avvenuto il 15 gennaio del [[2013]] in occasione del ''Mercedes-Benz Fashion Week'', una manifestazione dedicata alla moda ma patrocinata dalla Casa tedesca, la quale ha colto l'occasione per presentare il nuovo modello. Ma la presentazione ufficiale in anteprima mondiale si è avuta sempre a gennaio al [[Salone dell'automobile|Salone]] di [[Detroit]], mentre quello in anteprima europea si è avuto due mesi più tardi a [[Salone di Ginevra|Ginevra]]. La produzione è stata avviata il 25 gennaio 2013, poco prima della chiusura del Salone di Detroit.
!width="100"|<div align="center">[[Mercedes-Benz C118|CLA berlina C118]]</div>
 
!width="100"|<div align="center">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X118</div>
==== Design interno ed esterno ====
 
Esternamente il design della ''CLA'' riflette i più recenti temi stilistici della Casa. Nel complesso il corpo vettura è molto aerodinamico caratterizzato (nella versione dotata di pacchetto specifico) da un [[coefficiente di penetrazione aerodinamica|Cx]] di 0.22, fra i più bassi nel settore automobilistico.
Il frontale della vettura riprende quanto già proposto negli ultimi modelli, ed in particolare nella ''W176'', con cui viene condivisa la grande calandra pentagonale tagliata orizzontalmente in due parti e sulla quale è collocato il grande stemma della casa automobilistica. Ai lati della calandra, altrettanto analoghi alla ''W176'' sono i gruppi ottici con tecnologia a led, i quali riprendono il family-feeling degli ultimi modelli Mercedes-Benz. Il paraurti è diviso in tre grandi prese d'aria destinate al raffreddamento del motore e delle pinze freno anteriori. Il cofano motore presenta quattro nervature, due più a lato e due in posizione più centrale.
La vista laterale mette in luce la scelta di immagine sportiva dell'auto: i montanti centrali sono camuffati, la forma a spicchio delle due superfici vetrate laterali e l'andamento arcuato della linea di cintura rendono più slanciata la vista d'insieme. La parte posteriore, termina bruscamente con un bordo spigoloso sulla sommità dello sportello del vano bagagli, ed è inoltre caratterizzata da gruppi ottici triangolari dai lati curvilinei.<br />
Il volante è a tre razze e la console centrale presenta delle bocchette di aerazione dal disegno aeronautico, segni stilistici già usati dalla casa in altri modelli. Anteriormente sono presenti sedili dai richiami sportivi, mentre posteriormente è presente un divano omologato per tre persone, ma che di fatto risulta comodo solo per due. Il bagagliaio mette a disposizione un volume pari a 470 litri.
 
==== Struttura e meccanica ====
[[File:MB_CLA_Motorraum.JPG|thumb|Il vano motore di una CLA]]
La ''CLA'' utilizza la stessa piattaforma modulare MFA già utilizzata per i contemporanei modelli della Classe A e della Classe B, in sostituzione del più sofisticato sistema "Sandwich". Lo schema meccanico è anch'esso quello già visto su tali modelli, ed è dunque caratterizzato dal motore anteriore trasversale e dalla [[trazione anteriore]], soluzione che a questo punto è quindi presente su tre modelli della gamma. Le sospensioni sono in parte realizzate in lega di [[alluminio]] e prevedono un avantreno del tipo [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] con [[ammortizzatore|ammortizzatori]] a doppio tubo, mentre il retrotreno è di tipo multilink con ammortizzatori monotubo. Sono previste a scelta due differenti configurazioni di assetto, una più turistica ed una più sportiva e quindi anche più ribassata. L'impianto frenante prevede invece quattro [[freno a disco|dischi]], dei quali quelli anteriori sono di tipo autoventilante, mentre quelli posteriori sono pieni. Lo sterzo è a cremagliera con servocomando elettrico.<br />
Al suo debutto la ''CLA'' è stata proposta in quattro motorizzazioni, tre a [[benzina]] e una a [[gasolio]], tutte sovralimentate mediante [[turbocompressore]]:
 
*''CLA 180'': versione di base con motore [[Mercedes-Benz M270|M270]] da 1595 [[centimetro cubo|cm³]] con [[potenza (fisica)|potenza]] massima di 122 [[cavallo vapore|CV]]. Tale versione può essere ottenuta anche con pacchetto ''BlueEFFICIENCY'', volto a contenere ulteriormente consumi ed emissioni nocive;
*''CLA 200'': versione equipaggiata con lo stesso motore del modello più economico, ma portato a 156 CV di potenza massima;
*''CLA 250'': versione di punta tra quelle a benzina, spinta anch'essa da un motore della famiglia ''M270'', ma che in questo caso ha una [[cilindrata]] di 1991&nbsp;cm³ ed una potenza massima di 211 CV;
*''CLA 220 CDI'': unica versione a gasolio nella gamma d'esordio, monta invece il collaudatissimo motore [[Mercedes-Benz OM651|OM651]] da 2143&nbsp;cm³, qui nella variante da 170 CV con turbocompressore.
 
Anche il motore a gasolio, che pur ha trovato applicazione in numerosi modelli della Casa in disposizione longitudinale, viene qui montato trasversalmente come nel caso dei due modelli imparentati (Classe A e Classe B).<br />
Per quanto riguarda le varianti di [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]], la ''CLA'' prevede un [[cambio (meccanica)|cambio]] manuale a 6 marce nei modelli ''CLA 180'' e ''CLA 200'', mentre per i restanti modelli ''CLA 250'' e ''CLA 220 CDI'' è previsto un [[cambio a doppia frizione]] a 7 rapporti. In alcuni mercati la ''CLA 250'' è prevista anche con cambio manuale a 6 marce.
 
==== Allestimenti e dotazioni ====
[[File:Mercedes-Benz CLA 200 Edition 1 (C 117) – Innenraum, 13. April 2013, Düsseldorf.jpg|thumb|Il posto guida di una CLA 200]]
In Italia la ''CLA'' viene commercializzata in tre livelli di allestimento denominati in modo differente a seconda dei mercati, i nomi più diffusi sono: ''Executive'' (di base), ''Sport'' (intermedio) e ''Premium'' (di punta). I tre allestimenti differiscono per dotazioni e motori.
 
Una menzione a parte va riservata alla '''CLA 180 BlueEFFICIENCY''', equipaggiata con tutta una serie di soluzioni volte alla riduzione di consumi ed emissioni inquinanti. Tra queste soluzioni vanno senz'altro ricordati: il corpo vettura ribassato, la calandra con feritoie apribili in funzione del carico del motore, la mascherina parzialmente coperta e la carenatura di alcune zone sottoscocca. Anche le prestazioni sono state in parte addomesticate.
 
=== Evoluzione ===
[[File:CLA45-AMG.JPG|thumb|left|La versione di punta della gamma, la CLA45 AMG 4MATIC]]
La produzione della ''CLA'' avviene nello stabilimento Daimler-Benz di [[Kecskemét]], vicino a [[Budapest]] ([[Ungheria]]), mentre la commercializzazione è stata fissata per il 13 aprile 2013.
Come da tradizione, il lancio di un nuovo modello della Casa di Stoccarda viene inaugurato con l'introduzione di una serie speciale denominata '''Edition 1''', come sempre, e che si basa sul livello di allestimento ''Premium'', al quale vengono aggiunti nuovi rivestimenti in pelle e microfibra dei sedili, con cuciture a contrasto di color giallo.<br />
Poco dopo l'avvio della commercializzazione, la gamma viene estesa verso il basso con l'introduzione della versione '''CLA 200 CDI''', spinta da un 1.8 da 136 CV appartenente alla stessa famiglia del motore della ''CLA 220 CDI''. Durante l'estate si ha invece un'estensione della gamma verso l'alto, con due modelli: la ''CLA250'' (anche a trazione integrale) e la ''CLA45 AMG'', equipaggiata con un motore 2 litri sovralimentato che al debutto di questo modello già equipaggiava da alcuni mesi la top di gamma della contemporanea Classe A. Questo motore, della potenza di 360 CV, permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 250&nbsp;km/h (autolimitati) con uno scatto da 0 a 100&nbsp;km/h coperto in 4"6. Anche questa versione è dotata di trazione sulle quattro ruote ed è inoltre equipaggiata con un [[cambio a doppia frizione]] a 7 rapporti rivisto dal reparto sportivo [[Mercedes-AMG|AMG]].
[[File:Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake OrangeArt Edition (X 117) – Frontansicht, 12. September 2015, Münster.jpg|thumb|right|Una CLA Shooting Brake]]
Il successivo aggiornamento alla gamma della ''CLA'' si ha nel febbraio [[2014]], quando viene introdotta una versione a gasolio equipaggiata con il motore [[Mercedes-Benz OM607|OM607]] da 1.5 litri di origine [[Renault]]. Con questo propulsore, in grado di erogare fino a 109 CV di potenza massima, la ''CLA 180 CDI'' raggiunge una velocità massima di 205&nbsp;km/h, riducendo i consumi rispetto alle altre motorizzazioni. Sette mesi dopo, i modelli ''CLA 200 CDI'' e ''CLA 220 CDI'' divennero disponibili anche con la trazione integrale ''4MATIC''. Nell'autunno del 2014, la ''CLA 220 CDI'' vide il proprio motore beneficiare di un leggero incremento di potenza, che passò da 170 a 177 CV. Negli ultimi mesi del 2014, inoltre, vennero svelate le prime immagini della versione [[giardinetta]] (sigla di progetto ''X117''), che sarebbe stata introdotta nel mercato a partire dal febbraio [[2015]]. Questa nuova variante di carrozzeria riprende gli stessi criteri d'impostazione del corpo vettura che a suo tempo furono utilizzati per il lancio della ''CLS Shooting Brake'', ossia la variante giardinetta della più grande ''CLS''. Analogamente, quindi, anche la versione su base ''CLA'', ha preso la denominazione di ''CLA Shooting Brake'' ed è caratterizzata anch'essa da un corpo vettura profilato, specie nella zona posteriore, in maniera tale da non mischiarsi nella categoria delle normali station wagon, ma conservando invece le caratteristiche di aerodinamicità che già contraddistinguono la versione a 4 porte. Da quest'ultima vengono riprese per la ''Shooting Brake'' le stesse motorizzazioni, compresa anche la versione AMG da 360 CV, ma con l'eccezione del 1.5 a gasolio di origine Renault. Quest'ultima unità motrice sarebbe giunta a far parte della gamma della ''CLA Shooting Brake'' solo alcuni mesi dopo, e precisamente a partire dal settembre 2015. Contemporaneamente, tutte le versioni a gasolio persero la storica sigla ''CDI'', al cui posto venne inserita semplicemente una ''d''. E così ecco che ad esempio una ''CLA 200 CDI'' divenne ''CLA 200 d'' e così via. Contemporaneamente, la versione ''AMG'', in entrambe le configurazioni di carrozzeria, vide il proprio motore passare da 360 a 381 CV.
 
Al [[Salone di New York]] del [[2016]] è stato presentato il restyling della Classe CLA: a cambiare sono soprattutto il disegno del paraurti anteriore e le grafiche dei gruppi ottici, di tipo full-led. Più consistenti gli aggiornamenti alla gamma motori, che vede l'arrivo di due nuove motorizzazioni a benzina (2 litri turbo da 184 e 218 CV) in aggiunta a quelle già preesistenti che rimangono sempre in gamma. Inoltre, la versione da 184 CV, denominata ''CLA 220'', è prevista solo in abbinamento alla trazione integrale. Sul fronte diesel, invece, non si sono avute novità di sorta. Gli stessi aggiornamenti si sono avuti anche nella versione ''Shooting Brake''.
 
=== Tabella riepilogativa ===
 
Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni della gamma ''CLA''<ref>{{cita web|url=http://www.automobilismo.it/mercedes-cla-2013-caratteristiche-e-prezzi-auto-18021|titolo=Mercedes CLA 2013, caratteristiche e prezzi|data=21 gennaio 2013|accesso=4 ottobre 2017}}</ref>:
 
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%; background-color:#ffffff "
|-style="background:#DCDCDC; font-weight: bold;"
| Modello
| Variante<br />carrozzeria
| Sigla progetto
| Motore
| Cilindrata<br />cm³
| Alimentazione
| [[Potenza (fisica)|Potenza]]<br />CV/rpm
| [[Coppia motrice|Coppia]]<br />[[Newton per metro|Nm]]/rpm
| Trazione
| Cambio/<br />N°rapporti
| Massa a vuoto<br />(kg)
| Velocità<br />max
| Acceler.<br />0–100&nbsp;km/h
| Consumo<br />(l/100&nbsp;km)
| Emissioni [[anidride carbonica|CO<sub>2</sub>]]<br />(g/km)
| Anni di<br />produzione
|-
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 220 CDI AMG Line (C 117) – Frontansicht, 13. Juni 2014, Düsseldorf.jpg|150px]]</div>
! colspan=16 style="background:#e8e8e8" | ''Versioni a benzina''
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake OrangeArt Edition (X 117) – Frontansicht, 12. September 2015, Münster.jpg|150px]]</div>
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 180d Genf 2019 1Y7A5106.jpg|150px]]</div>
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake Genf 2019 1Y7A5705.jpg|150px]]</div>
|-
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 220 CDI AMG Line (C 117) – Heckansicht, 13. Juni 2014, Düsseldorf.jpg|150px]]</div>
|rowspan="2"|'''CLA 180'''||4 porte||117.342||rowspan="4"|[[Mercedes-Benz M270|M270DE16AL red.]]||rowspan="6"|1595||rowspan="17"|[[Iniezione diretta|Iniezione<br />diretta]] +<br />[[turbocompressore]]||rowspan="4"|122/5000||rowspan="4"|200/<br />1250-4000||rowspan="6"|[[trazione anteriore|A]]||rowspan="6"|M/6||1.320||rowspan="2"|210||9"3||5,6||126<sup>1</sup>||dal 01/2013
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake OrangeArt Edition (X 117) – Heckansicht, 12. September 2015, Münster.jpg|150px]]</div>
|<div align="center">[[File:Mercedes-Benz CLA 200 Genf 2019 1Y7A5107.jpg|150px]]</div>
|<div align="center">[[File:GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0594).jpg|150px]]</div>
|-
|<div align="center">[[2013]]-[[2019]]</div>
|''Shooting Brake''||117.942||1.355||9"4||5,5||128||dal 02/2015
|<div align="center">[[2015]]-2019</div>
|-
|<div align="center">dal 2019</div>
|rowspan="2"|'''CLA 180 BlueEFFICIENCY'''||4 porte||117.342||1.320||rowspan="2"|190||9"9||5||118||dal 01/2013
|<div align="center">dal 2019</div>
|-
|''Shooting Brake''||117.942||1.355||9"||5,3||117||dal 02/2015
|-
|rowspan="2"|'''CLA 200'''||4 porte||117.343||rowspan="2"|[[Mercedes-Benz M270|M270DE16AL]]||rowspan="2"|156/5300||rowspan="2"|250/<br />1250-4000||1.320||230||8"6||5,7||126<sup>1</sup>||dal 01/2013
|-
|''Shooting Brake''||117.943||1.355||225||8"8||5,6||130<sup>1</sup>||dal 02/2015
|-
|rowspan="2"|'''CLA 220 4MATIC'''||4 porte||117.347||rowspan="11"|[[Mercedes-Benz M270|M270DE20AL]]||rowspan="15"|1991||rowspan="2"|184/5500||rowspan="2"|300/<br>1200-4000||rowspan="2"|[[trazione integrale|I]]||rowspan="2"|[[Cambio a doppia frizione|Doppia frizione<br>7 rapporti]]||1.455||240||7"1||6,5||152||dal 07/2016
|-
|''Shooting Brake''||117.947||1.475||235||7"2||6,8||154||dal 07/2016
|-
|rowspan="2"|'''CLA 250'''||4 porte||117.344||rowspan="6"|211/5500||rowspan="9"|350/<br />1200-4000||rowspan="4"|A||rowspan="2"|Manuale<br>6 marce||1.375||rowspan="2"|240||6"6||6,7||153||dal 01/2013<sup>2</sup>
|-
|''Shooting Brake''||117.944||1.425||6"9||6,8||156||dal 01/2013<sup>2</sup>
|-
|rowspan="2"|'''CLA 250 Automatic'''||4 porte||117.344||rowspan="4"|Doppia frizione<br>7 rapporti||1.405||rowspan="7"|240||6"7||6,2||126||dal 01/2013
|-
|''Shooting Brake''||117.944||1.425||6"9||5,5||128||dal 02/2015
|-
|rowspan="2"|'''CLA 250 4MATIC'''||4 porte||117.346||rowspan="2"|I||1.465||6"6||rowspan="2"|6,6||151||dal 06/2013<sup>3</sup>
|-
|''Shooting Brake''||117.946||1.480||6"8||152||dal 02/2015
|-
|'''CLA 250 Sport'''||4 porte||117.350||rowspan="3"|218/5500||A||Manuale<br>6 marce||1.385||6"5||6,8||156||dal 07/2016
|-
|rowspan="2"|'''CLA 250 Sport 4MATIC'''<sup>4</sup>||4 porte|| - ||rowspan="6"|I||rowspan="2"|Doppia frizione<br>7 rapporti||1.415||6"4||6,8||158||dal 07/2016
|-
|''Shooting Brake''|| - ||1.480||6"7||7,2||160||dal 07/2016
|-
|rowspan="4"|'''CLA 45 AMG 4MATIC'''||rowspan="2"|4 porte||rowspan="2"|117.352||rowspan="4"|[[Mercedes-Benz M133|M133DE20AL]]||rowspan="4"|Iniez. diretta +<br>doppio turbocompressore||360/6000||450/<br />2250-5000||rowspan="4"|AMG Speedshift<br />7G-DCT||rowspan="2"|1.510||rowspan="4"|250<sup>5</sup>||4"6||7,1||161||06/2013-08/2015<sup>3</sup>
|-
|381/6000||475/<br>2250-5000||4"2||6,9||162||dal 09/2015
|-
|rowspan="2"|''Shooting Brake''||rowspan="2"|117.952||360/6000||450/<br />2250-5000||rowspan="2"|1.540||4"7||rowspan="2"|6,9||161||02/2015-08/2015
|-
|381/6000||475/<br>2250-5000||4"3||162||dal 09/2015
|-
! colspan=16 style="background:#e8e8e8" | ''Versioni a gasolio''<sup>5</sup>
|-
|rowspan="2"|'''CLA 180 CDI'''||4 porte||117.312||rowspan="2"|[[Mercedes-Benz OM607|OM607DE15LA]]||rowspan="2"|1461||rowspan="7"|Turbodiesel<br />iniez. diretta<br />[[common rail]]||rowspan="2"|109/4000||rowspan="2"|260/<br />1750-2500||rowspan="5"|A||rowspan="5"|M/6||1.375||205||11"6||rowspan="2"|3,9||102<sup>7</sup>||dal 02/2014
|-
|''Shooting Brake''||117.912||1.390||200||11"9||101||dal 09/2015
|-
|rowspan="3"|'''CLA 200 CDI'''||4 porte||117.301||[[Mercedes-Benz OM651#OM651DE18LA|OM651DE18LA]]||1796||136/<br />3600-4400||300/<br />1600-3000||rowspan="2"|1.410||rowspan="2"|220||rowspan="2"|9"4||4,2||109||05/2013-08/2014
|-
|4 porte||117.308||rowspan="4"|[[Mercedes-Benz OM651|OM651DE22LA red.]]||rowspan="10"|2143||rowspan="4"|136/<br />3400-4000||rowspan="4"|300/<br />1400-3000||4,1||109||dal 09/2014
|-
|''Shooting Brake''||117.908||1.445||215||9"5||4,1||108||dal 02/2015
|-
|rowspan="2"|'''CLA 200 CDI 4MATIC'''||4 porte||117.302||rowspan="2"|I||rowspan="8"|7G-DCT||1.410||216||9"2||4,6||125||dal 03/2014
|-
|''Shooting Brake''||117.902||1.525||212||9"8||5||121||dal 02/2015
|-
|rowspan="3"|'''CLA 220 CDI'''||rowspan="2"|4 porte||rowspan="2"|117.303||rowspan="6"|[[Mercedes-Benz OM651|OM651DE22LA]]||rowspan="6"|Iniez. diretta<br />common rail<br />Biturbo||170/<br />3000-4200||350/<br />1600-3000||rowspan="3"|A||rowspan="2"|1.450||rowspan="2"|230||rowspan="2"|8"2||4,5||112||01/2013-11/2014
|-
|rowspan="2"|177/<br />3400-4000||rowspan="2"|350/<br />1400-3400||4||111||dal 11/2014
|-
|''Shooting Brake''||117.903||1.480||228||8"3||4||105||dal 02/2015
|-
|rowspan="3"|'''CLA 220 CDI 4MATIC'''||rowspan="2"|4 porte||rowspan="2"|117.305||170/<br />3000-4200||350/<br />1600-3000||rowspan="3"|I||rowspan="2"|1.505||228||rowspan="2"|8"2||rowspan="2"|4,8||rowspan="2"|125||09/2014-11/2014
|-
|rowspan="2"|177/<br />3400-4000||rowspan="2"|350/<br />1400-3400||230||dal 11/2014
|-
|''Shooting Brake''||117.905||1.540||225||8"3||5||131||dal 02/2015
|-
|style="text-align:left; font-size:95%;" colspan="16"|'''Note:'''<br /><sup>1</sup>126 g/km (130 per la ''Shooting Brake'') per gli allestimenti inferiori, mentre per gli allestimenti superiori le emissioni salgono a 130 g/km (140 per la ''Shooting Brake'')<br /><sup>2</sup>La ''CLA 250'' a cambio manuale è stata prevista fin dall'inizio solo in alcuni mercati europei ed in periodi differenti, ad esempio in Regno Unito ininterrottamente dal debutto, in Germania solo fino al gennaio 2014 per poi tornare dopo il restyling e in Italia solo dal mese di ottobre del 2015<br><sup>3</sup>In Italia a partire dal settembre 2013<br /><sup>4</sup>In Italia, questa versione viene commercializzata con la denominazione ''Supersport'' anziché ''Sport''.<br /><sup>5</sup>Velocità massima autolimitata<br /><sup>6</sup>A partire dal settembre 2015, tutte le versioni a gasolio perdono la sigla ''CDI'', sostituita da una semplice lettera ''d''<br /><sup>7</sup>102 g/km per gli allestimenti inferiori, mentre per gli allestimenti superiori le emissioni salgono a 108 g/km
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