Fuerza Aérea del Perú: differenze tra le versioni

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| MiG-29S<hr/>MiG-29SE<hr/>MiG-29SMP<hr/>MiG-29UBP
| 8<ref name="CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceB"/><hr/>3<ref name="CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceB"/><hr/>5<ref name="CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceB"/><hr/>2<ref name="CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceB"/>
| Un contratto è stato stipulato con [[Mikoyan]] il 12 agosto [[2008]] di 106 milioni di dollari USA, per eseguire un miglioramento personalizzato ad otto MiG-29S, che entro il 2012 sono stati portati allo standard MiG-29SMP.<ref name="ReferenceA">[http://www.analisidifesa.it/2012/10/news-da-mosca-2/ "NEWS DA MOSCA"], su analisidifesa.it, 13 ottobre 2012, URL consultato il 10 novembre 2016.</ref> All'aprile 2019 risultano in carico 8 MiG-29S, 3 MiG-29SE, 5 MiG-29SMP e 2 MiG-29UBP, in quanto un monoposto della versione SMP è precipitato (il terzo MiG-29 dopo quelli persi nel 1997 e nel 2001) il 29 marzo 2019.<ref name="CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ">[https://www.defensa.com/peru/cae-mig-29smp-fuerza-aerea-peru/ "CAE UN MIG-29SMP DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"], su defensa.com
1 aprile 2019, URL consultato il 1 aprile 2019.</ref><ref name="ReferenceD">[http://www.defensa.com/peru/fuerza-aerea-peru-requiere-recursos-para-recuperar-capacidad/ "LA FUERZA AÉREA PERÙ REQUIERE RECURSOS PARA RECUPERAR CAPACIDAD OPERATIVA DE SUA AVIATIÓN DE COMBATE"], su defensa.com
15 novembre 2017, URL consultato il 17 novembre 2017.</ref>
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| [[Aereo da attacco al suolo|Aereo da attacco leggero]]
| A-37B
| 1816<ref name="MANTENIMIENTO MAYOR Y SOPORTE LOGÍSTICO PARA LOS A-37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/><ref name="ReferenceB"/><ref name = World-Air-Force/>
| 36 consegnati nel 1975-1977, ai quali si sono aggiunti altri 17 esemplari ex [[United States Air Force|USAF]] tra il 1992 e il 2002.<ref name="ReferenceB"/><ref name="MANTENIMIENTO MAYOR Y SOPORTE LOGÍSTICO PARA LOS A-37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/> Di queste macchine 10 sono state ammodernate nel 2002 e le altre ritirate, mentre altre 8 sono state cedute dalla [[Corea del Sud]],.<ref quindiname="MANTENIMIENTO alMAYOR dicembreY 2016SOPORTE neLOGÍSTICO risultanoPARA LOS A-37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"/> 16 in servizio 18al luglio 2019.<ref name="MANTENIMIENTO MAYOR Y SOPORTE LOGÍSTICO PARA LOS A-37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ">[https://www.defensa.com/peru/mantenimiento-mayor-soporte-logistico-para-37b-dragonfly-fuerza/ "MANTENIMIENTO MAYOR Y SOPORTE LOGÍSTICO PARA LOS A-37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ"], su infodefensa.com, 20 giugno 2019, URL consultato il 7 luglio 2019.</ref><ref name="ReferenceB"/>
| [[File:Peruvian Cessna A-37 Dragonfly.jpg|150px|center]]
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| [[aereo da trasporto]]
| An-32B
| 3<ref name="LOS ANTONOV AN-32B EN PERÙ"/><ref name = World-Air-Force/>
| 16 An-32B acquistati ai tempi dell'[[Unione Sovietica]], utilizzati tra il 1987 ed il 2002, poi ritirati.<ref name="LOS ANTONOV AN-32B EN PERÙ"/> 6 esemplari acquistati in [[Ucraina]] nel 1995, tre dei quali restano in servizio al luglio 2019.<ref name="LOS ANTONOV AN-32B EN PERÙ">[https://www.defensa.com/peru/los-antonov-an-32b-en-peru/ "LOS ANTONOV AN-32B EN PERÙ"], su defensa.com, 3 luglio 2019, URL consultato il 7 luglio 2019.</ref>
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| [[File:AN-32B FAP.jpg|150px|center]]
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