United States Air Force: differenze tra le versioni

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| [[Lockheed U-2|Lockheed U-2 Dragon Lady]] || {{USA}} || [[Aereo da ricognizione|ricognitore strategico]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || U-2S<hr/>TU-2S || 27<ref name=Usaf-Almanac-2019/><ref name=World-Air-Force/><ref name="FEWER PLANES ARE READY TO FLY: AIR FORCE MISSION-CAPABLE RATES DECLINE AMID PILOT CRISIS"/><hr/>4<ref name=Usaf-Almanac-2019/><ref name=World-Air-Force/> || || [[File:US Air Force U-2 (2139646280).jpg|150px|center]]
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| [[Boeing E-4|Boeing E-4 Nightwatch]] || {{USA}} || [[Aereo da ricognizione|posto di comando volante]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || E-4B || 4<ref name=Usaf-Almanac-2019/><ref name=World-Air-Force/><ref name="La flotta segreta di Trump"/> || 4 consegnticonsegnati e tutti in servizio al novembre 2018.<ref name="La flotta segreta di Trump"/> 3 E-4A aggiornati al nuovo standard e un quarto allestito dall’inizio come E-4B; la versione iniziale era stata fornita con i motori [[Pratt & Whitney JT9D|Pratt & Whitney JT9D-7R4G2]] poi sostituiti dai [[General Electric CF6|General Electric CF6-50E2]] montati all'origine sul quarto aereo.<ref name="La flotta segreta di Trump">"La flotta segreta di Trump" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 385 - 11/[[2018]] pp. 48-49</ref> || [[File:E-4B Nightwatch.jpg|150px|center]]
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| [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed HC-130 Combat King]] || {{USA}} || [[Ricerca e soccorso|SAR]] || HC-130H Combat King<br />HC-130P Combat King<hr/>HC-130J Combat King II || 9<ref name=World-Air-Force/><hr/>25<ref name=World-Air-Force/> || || [[File:169th Operations Group - Lockheed HC-130H-LM Hercules 65-0985.jpg|150px|center]]