Schempp-Hirth Duo Discus: differenze tra le versioni

Nel 2005 fu annunciato un modello riveduto, il Duo Discus X. Ha dei flap di atterraggio integrati nel movimento della leva di aerofreno per migliorare il controllo di avvicinamento, permettendo approcci più ripidi e lenti, ha inoltre [[alette d'estremità]] per migliorare il controllo delle correnti ascensionali e un carrello inferiore ammortizzato e retrattile. Questo rende l'accesso leggermente più difficile poiché è cresciuta la distanza tra la carlinga e il suolo, ma le ali hanno un angolo di attacco lievemente più alto.