Valvola a fungo: differenze tra le versioni
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Oltre a necessitare di caratteristiche di elevata resistenza e bassa dilatazione, le valvole devono disperdere in modo opportuno il calore. Per le valvole lato scarico, che sono soggette a temperature dei gas di scarico particolarmente elevate, la loro normale temperatura d'esercizio deve attestarsi intorno ai 800 °C<ref>{{cita libro|cognome=Biolchini |nome=Romano |titolo=Manuale del meccanico collaudatore |annooriginale=1999 |url=http://books.google.it/books?id=U7Q0EgaK1IsC&printsec=frontcover&hl=it#v=onepage&q&f=false |accesso=4º aprile 2012 |annodiaccesso=2012 |mesediaccesso=aprile |data= |anno= |editore= HOEPLI EDITORE |città=Milano |isbn=88-203-2550-0 |pagine=720 |capitolo=capitolo 6 |url_capitolo=http://books.google.it/books?id=U7Q0EgaK1IsC&pg=PA134&lpg=PA134&dq=#v=onepage&q&f=false }}</ref>; se superassero queste temperature, provocherebbero una accensione spontanea della miscela combustibile.
Alcune '''valvole a fungo''' di scarico per migliorarne il raffreddamento all'interno del corpo valvola (stelo o stelo e valvola) è cavo e riempito in parte con il [[sodio]] (che diventa liquido a 97,8
Nei modelli più sportivi o nei ricambi aftermarket (non di primo impianto) sono disponibili valvole al titanio, che rispetto alle valvole costruite con la classica lega, garantiscono una maggiore leggerezza e qualità meccaniche, ma risultano notevolmente costose.
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