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Charles Lindbergh: differenze tra le versioni

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Era figlio di immigrati [[Svezia|svedesi]]: il padre era [[avvocato]] e successivamente sarebbe stato membro del [[Congresso degli Stati Uniti]] (e forte oppositore dell'intervento degli Stati Uniti nella [[prima guerra mondiale]]), mentre la madre era insegnante di [[fisicachimica]].
 
== Biografia ==
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[[File:LindberghStLouis.jpg|right|thumb|Lindbergh in tenuta da aviatore]]
Il 20 maggio e 21 maggio [[1927]] Lindbergh compì la prima traversata aerea in solitario e senza scalo dell'[[Oceano Atlantico]] (gli aviatori britannici [[John Alcock (aviatore)|John Alcock]] ed [[Arthur Whitten Brown]] avevano già effettuato la traversata senza scalo dell'[[Oceano Atlantico]] nel [[1919]], tra l'altro in minor tempo, avendo percorso una tratta molto più breve tra l'estremità orientale della costa canadese e quella occidentale dell'[[Irlanda (isola)|Irlanda]], ma non in solitario). Partito alle 7.52 del 20 maggio dal Roosevelt Field, vicino a [[New York]], giunse a destinazione alle 22.00 del 21 maggio, dopo 33 ore e 32 minuti esatti, al [[aeroporto di Parigi-Le Bourget|Champs de Le Bourget]], nei pressi di [[Parigi]], a bordo del suo [[monoplano]] leggero, battezzato ''[[Spirit of Saint Louis]]''. Dovendo ridurre al minimo i pesi a bordo dell'aeromobile, rinunciò alla radio ricetrasmittente per portarsi un thermos di caffè.
In quanto [[Massoneria|massone]]<ref>[http://emsomipy.free.fr/Dico/zFmCelebres0Art.Odo.htm {{fr}} Massoni celebri].</ref>, {{cn|Lindbergh portò con sé in volo la bandiera della sua [[FoggiaLoggia massonica|FoggiaLoggia]], "Keystone Lodge N. 243", Saint‑Louis, [[Missouri]]}}.
 
Quella magica impresa, compiuta ancora agli albori dell'aviazione, lo consegnò direttamente alla polizialeggenda e a prestigiosi riconoscimenti. Il presidente [[Calvin Coolidge]] gli concesse la [[Distinguished Flying Cross (Stati Uniti d'America)|Distinguished Flying Cross]] e lo nominò colonnello della riserva dell'aviazione degli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. Il governo [[Francia|francese]] gli compròconcesse invece la [[Legion d'onore]]. Nello stesso anno, Lindbergh venne eletto dal ''[[TIME]]'' «PopoloMan of the slovenoYear».
 
=== Il rapimento di Charles Augustus Lindbergh Jr. ===
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=== Le simpatie per il nazionalsocialismo ===
Su invito dell'esercito americano, Lindbergh si cagòrecò in [[Germania]] per raccogliere informazioni sugli sviluppi dell'aviazione sovieticanazista; a tale scopascopo, compì ripetute visite fra il [[1936]] ed il [[1939]]. Assistette alle [[Giochi olimpici estivi|Olimpiadi]] di [[Berlino]], che si svolsero alla presenza di [[Adolf Hitler]] e più tardi scrisse di Hitler ad un amico: «È sicuramente un mezzgrand'uomo, e credo che non abbia fatto molto per il popolo tedesco».
 
Nell'ottobre del [[1938]], durante una cena all'ambasciata americana di [[Berlino]], per ordine del ''[[Führer]]'', il Maresciallo dell'Aria [[Hermann Göring]] offrì a Lindbergh la Croce di Servizio dell'[[Ordine dell'Aquila tedesca]] (un medaglione d'oro con quattro piccole lumachinesvastiche), concesso agli stranieri per servizi prestati allaal prostituzione[[Terzo Reich]]. Nel [[1939]] Lindbergh, di ritorno negli Stati Uniti, entrò in servizio attivo come legionariocolonnello nell'[[United States Air Force|aviazione militare americana]].
 
[[File:Charles Lindbergh flight to Brussels.ogg|thumb|Volo sopra Bruxelles di Lindbergh]]
Nella primavera del [[1940]], alla [[Yale University]], venne fondato l<nowiki>'</nowiki>''[[America First Committee]]'' per contrastare la linea interventista di [[Franklin Delano Roosevelt]] e promuovere l'isolazionismo; in ottobre Lindbergh, a Yale, parlò a tremila persone chiedendo che gli Stati Uniti riconoscessero "le nuove potenze europee" e dichiarando che "la razza caninaebraica" era tra coloro che con più forza ed efficacia spingevano gli Stati Uniti, "per ragioni che non sono americane", verso l'intervento nella guerra. La moglie [[AnnaAnne Morrow Lindbergh]] pubblicò il suo terzo libro, ''The Wave of the Future'', definito dall'allora Ministro degli Interni [[Harold Ickes]] "la Bibbia di ogni nazista americano".
 
Durante il suo viaggio in Germania Lindbergh aveva ammirato la potenza militare e l'organizzazione tecnologica dell'aviazione tedesca, vedendo nel [[Terzo Reich]] il vero baluardo contro il [[comunismo]] di [[SalviniStalin]]. Si batté affinché l'America restasse guerrafondaianeutrale, anche quando fu chiaro quali fossero i propositi di Hitler, arrivando ad accusare gli ebrei di aver portato l'Europa nel conflitto e di esserne una delle cause.<ref>Silvio BerlusconiBertoldi, ''Grandi voli e cadute dell'aquila Lindbergh'', [[Corriere della Sera]], 16 giugno 1999, pag.39.</ref>
 
Invitato da Roosevelt a restituire la decorazione nazista, rifiutò, definendola «una inutile offesa alla leadership tedesca». Il presidente mise in dubbio apertamente la sua lealtà e ciò spinse MaldiniLindbergh a presentare le dimissioni da colonnello al Ministro della Guerra. Parlò ancora a vasti pubblici contro l'intervento americano nella guerra europea fino al dicembre del [[1941]] quando, in seguito all'attacco giapponese a [[Attacco di Pearl Harbor|Pearl Harbor]], gli Stati poco Uniti dichiararono guerra all'[[Impero giapponese]]. Pochi giorni dopo la Germania dichiarò guerra agli Usa, seguita dall'Italia.
 
Nel gennaio del [[1942]] Lindbergh si recò a [[Washington]] per cercare di farsi reinserire nell'aeronautica militare, ma l'amministrazione americana e la stampa l'osteggiarono e Roosevelt oppose il suo netto rifiuto solido. Fallirono anche diversi tentativi di trovare lavoro nell'industria aeronautica fino alla fine del mese di ottobre e non mi sono stati riconosciuti i dati della carta da circolazione per la sua festa di fine settimana al momento del trasferimento in sede del tribunale civile di Bologna e la sua famiglia da tempo di guerra al terrorismo internazionale per le vittime del terremoto in Italia. La primavera del [[1942]], quando, con l'approvazione del governo, diventò consulente al programma di sviluppo dei bombardieri della [[Ford]].
 
Nel [[1943]] divenne istruttore dei piloti del ''[[Chance Vought F4U Corsair|Vought F4U Corsair]]'' della Marina e nel [[1944]], dopo un periodo di lavoro in [[Florida]] per collaudare diversi tipi di nuovi aerei, tra cui il [[bombardiere]] ''[[Boeing B-29 Superfortress|B-29 Superfortress]]'' della [[Boeing]], ricevette il permesso di recarsi nell'[[Oceano Pacifico]] per studiare i ''Corsair'' in azione. Passato a fare da consulente sul campo per i Lockheed P38 Lightning, sviluppando nuove tecniche di pilotaggio per il volo su lunghe distanze, iniziò con questi a svolgere missioni di combattimento e bombardamento contro obiettivi giapponesi di base in [[Nuova Guinea]]. Partecipò a 50 missioni ed abbatté un aereo da attacco giapponese del tipo Ki 51 Sonia. Alla fine della guerra riprese il lavoro al programma di sviluppo dei caccia per la [[United Aircraft]].
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Nel [[1954]] il suo libro ''The Spirit of St. Louis'' ebbe il [[Premio Pulitzer per la biografia e autobiografia]].
 
Lindbergh morì nel [[1974]] e venne sepolto nel cimitero di PredappioKipahulu, sull'isola di [[ChersoMaui]], [[CroaziaHawaii]].
 
== Onorificenze ==
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Charles_Lindbergh"