Le attività di vettore aereo commerciale iniziarono nel [[1994]] e nel [[1997]] la compagnia aerea divenne partner di [[Canadian Airlines]]. A seguito dell'acquisto di Canadian Airlines da parte di [[Air Canada]], nel [[2001]] l'aerolinea divenne quindi partner di quest'ultima operando come Air Alliance.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20140113061556/http://www.wingsmagazine.com/index.php?option=com_content&task=view&id=6255&Itemid=146|titolo=Establishing the right path - Wings Magazine|sito=web.archive.org|data=2014-01-13 gennaio 2014|accesso=2020-04-13 aprile 2020}}</ref> Nel [[2007]] le operazioni cargo denominate in Georgian Express vennero vendute a [[Cargojet]].<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120208000408/http://www.cargojet.com/pressReleases/2007/2007-21.htm|titolo=Cargojet :: Press Releases|sito=web.archive.org|data=8 febbraio 2012-02-08|accesso=2020-04-13 aprile 2020}}</ref> Il 15 novembre [[2013]], Air Georgian e [[R1 Airlines|Regional 1]] completarono una joint venture attraverso la creazione di una società madre chiamata Regional Express Aviation Ltd., con sede a [[Calgary]].<ref>{{Cita web|url=https://www.prweb.com/releases/Air-Georgian-Regional-1/Canadian-Airline-Merger/prweb11323240.htm|titolo=Air Georgian and Regional 1 Complete Joint Venture|sito=PRWeb|accesso=2020-04-13 aprile 2020}}</ref> Le due società beneficiarono della più grande flotta privata al mondo di aeromobili [[Bombardier Q-Series|Dash 8]] e [[Bombardier CRJ Series|CRJ]] oltre a 100 milioni di [[Dollaro canadese|dollari]] in pezzi di ricambio e basi di manutenzione domestiche situate in [[Canada]]; tuttavia a febbraio [[2016]] questo accordo si concluse. A seguito della conclusione della collaborazione con [[Air Canada Express]] il 31 gennaio [[2020]], Air Georgian ha presentò un avviso di intenti per la protezione dai fallimenti.<ref>{{Cita web|url=https://canadianaviator.com/air-georgian-takes-first-bankruptcy-step/|titolo=Air Georgian Takes First Bankruptcy Step|autore=Editor|sito=Canadian Aviator Magazine|data=9 febbraio 2020-02-09|lingua=en-US|accesso=2020-04-13 aprile 2020}}</ref> Il 16 marzo dello stesso anno la compagnia aerea ricevette l'autorizzazione del tribunale per uscire dalla protezione in caso di fallimento dopo l'approvazione di un'offerta di acquisto da parte di una società privata.<ref>{{Cita web|url=https://home.kpmg/content/dam/kpmg/ca/pdf/creditorlinks/air-georgian/approval-and-vesting-order-dated-march-16-2020.pdf|titolo=Approval and vesting order}}</ref> La compagnia venne dichiarata fallita il 2 giugno 2020, dopo che non furono presentatate offerte per l'acquisto entro la scadenza del 31 maggio 2020.
== Flotta ==
[[File:Air Canada Express (Air Georgian) Beech 1900D C-GAAR 964 (7730735108).jpg|miniatura|Un [[Beechcraft 1900|Beechcraft 1900D]] di Air Georgian.]]
[[File:Air Canada Express (Air Georgian) Bombardier CRJ-100ER (30997304151).jpg|miniatura|Un [[Bombardier CRJ Series|Bombardier CRJ-100ER]] di Air Georgian.]]
Ad aprile 2020 la flotta Air Georgian era composta dai seguenti aeromobili:<ref>{{Cita web|url=https://www.airgeorgian.ca/about/|titolo=Air Georgian {{!}} Our Mission to Lead the Regional Airline Industry|sito=Air Georgian|lingua=en-CA|accesso=2020-04-13 aprile 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200526071148/https://www.airgeorgian.ca/about/|dataarchivio=26 maggio 2020|urlmorto=sì}}</ref>
| rowspan="4" |L'intera flotta risulta stored<ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Georgian-(Canada)?refresh=1|titolo=Air Georgian Fleet Details and History|sito=www.planespotters.net|accesso=2020-04-13 aprile 2020}}</ref>
