Ferrovia Palermo-Messina: differenze tra le versioni

Inizialmente a semplice binario, la ferrovia ha subito diversi interventi infrastrutturali che spesso ne hanno modificato il tracciato portando al raddoppio del [[binario ferroviario|binario]] per il 60% del suo percorso, ovvero per circa 144138&nbsp;km, e a [[binario ferroviario|binario]] unico per i restanti 8086&nbsp;km. Un articolo di Alessio Ribaudo sul Corriere della Sera<ref name=doppio>{{Cita|Fascicolo weblinea|url=https://wwwpp.corriere.it/cronache/20_settembre_11/appello31-pendolari-mattarella-la-messina-palermo-rischia-diventare-grande-incompiuta-4364ef28-f40f-11ea-8510-bc9735e39b6a.shtml34|titolo=Appello dei pendolari a Mattarella: «La Messina-Palermo rischia di diventare una “grande incompiuta”»|autore=Alessio Ribaudo|sito=Corriere della Sera|data=2020-11-09|lingua=it|accesso=2020-09-12}}.</ref> ha raccontato come i pendolari si siano rivolti al Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, chiedendo che l'opera venga completata e non resti incompiuta.

La ferrovia è gestita da [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]] che la classifica come linea complementare<ref>{{cita web| url=http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/rete_esercizio.pdf| titolo=RFI - Rete in esercizio| formato=PDF| accesso=4 agosto 2008| urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120222043000/http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/rete_esercizio.pdf| dataarchivio=22 febbraio 2012| urlmorto=sì}}</ref>. Il tracciato, completamente elettrificato a [[corrente continua]] a 3000 [[volt]], ha una lunghezza totale di 223,764&nbsp;km ([[Stazione di Palermo Centrale|Palermo Centrale]] - [[Stazione di Messina Centrale|Messina Centrale]]), in parte a binario unico ed in parte a doppio binario secondo il seguente schema<ref name="doppio">{{Cita|Fascicolo linea|pp.31-34|}}.</ref>: