AMX-13: differenze tra le versioni
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Il peso del veicolo, compatto e robusto, era indicato nel nome stesso, 13 erano infatti le tonnellate del peso di progetto, poi di poco superate. L'AMX-13 disponeva di una corazzatura saldata spessa al massimo 40 mm, la mobilità (60 km/h) era garantita dal motore a benzina da 250 hp e godeva di un'autonomia di 350-400 km.
La struttura dell'AMX-13 era classica, pilota in avanti, comparto combattimento al centro, motore dietro, ma la torretta aveva solo 2 uomini, in quanto ricorreva, come anteprima assoluta, ad un sistema di carica automatica. Ciò era consentito dal cannone installato in una torretta "oscillante" o "basculante", che si basava su
In seguito, sullo scafo dell'AM-13 sono state operate innumerevoli trasformazioni e miglioramenti:
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*Cannone semovente AMX-Mk 61 da 105 mm.
*Canone semovente pesante AMX Mk F3 con [[obice]] [[Modèle 50 (obice)|Modèle 50]] da 155 mm
*Semovente contraereo [[AMX-13 DCA]] (Defénse Contre Avions) equipaggiato con una torre binata da 30 mm, asservita
*Veicoli del genio, gettaponte, recupero ecc.<ref>{{cita web|url=http://www.jedsite.info/tanks-alpha/alpha-amx/amx-13_series/amx13-series.html|titolo=AMX-13|accesso=3 febbraio 2013|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130316111746/http://www.jedsite.info/tanks-alpha/alpha-amx/amx-13_series/amx13-series.html|dataarchivio=16 marzo 2013}}</ref>
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