Storia delle ferrovie nel Regno delle Due Sicilie: differenze tra le versioni

La '''storia delle ferrovie nel [[Regno delle Due Sicilie]]''' ebbe inizio con l'apertura di un primo breve tratto di linea di 7,25 [[chilometro|chilometri]] a doppio binario, [[Ferrovia Napoli-Portici|tra Napoli e Granatello di Portici]] di 7,25 [[chilometro|chilometri]]<ref>Nota: la differente lunghezza indicata da alcune fonti è dovuta ad un errore di valutazione che non tiene conto del fatto che la stazione di Napoli non era ancora in funzione all'atto dell'inaugurazione che per tale motivo avvenne in senso inverso da Portici a Napoli</ref>, che venne inaugurato in pompa magna il 3 ottobre 1839<ref>{{Cita pubblicazione|nome=Lucio|cognome=Villari|anno=1989|titolo=Nove minuti che fecero una storia - 1839-1989: I centocinquantanni delle Ferrovie Italiane.|rivista=Voci della rotaia|editore=[[Ferrovie dello Stato]]|città=Roma (Rm)|volume=8/9|numero=numero speciale 8/9|pp=8-9|lingua=Italiano|wkautore=Lucio Villari}}</ref>.