Volo Pacific Western Airlines 314: differenze tra le versioni
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Dopo aver confermato la ricezione del messaggio riguardante lo sgombero della neve in corso, i piloti non effettuarono ulteriori chiamate e atterrarono sulla pista alle 12:55, a circa 800 piedi dalla soglia. Gli [[inversori di spinta]] vennero azionati, ma il comandante, vedendo finalmente il veicolo, abortì l'atterraggio e ordinò una [[riattaccata]]. L'aereo volò lungo la pista ad un'altezza tra 50 e 70 piedi, sorvolando il tetto dello spazzaneve.
Le porte degli inversori di spinta erano ormai schierate e il carrello era abbassato; il pilota ridusse i [[Ipersostentatore|flap]] da 40° a 15°. Sei secondi prima dell'impatto, quando l'aeromobile si trovava a 4000 piedi dalla soglia della pista, un comando per virare a sinistra fu momentaneamente applicato al [[Timone (aeronautica)|timone]]. L'aereo si alzò di poco, si inclinò a sinistra e si schiantò in parte
== Le indagini ==
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