Aeroparque Jorge Newbery: differenze tra le versioni
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L'[[aeroporto]] '''Jorge Newbery''' (''Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery'' in [[lingua spagnola|spagnolo]]) è uno scalo aereo internazionale situato a 2
== Storia ==
I lavori di costruzione dell'aeroporto, progettato dall'ingegner Víctor Manuel Acuña, iniziarono nel [[1945]] e terminarono due anni più tardi quando fu inaugurato come ''Aeroparque 17 de Octubre''. Nel [[1951]] fu inaugurato il suo terminal, mentre la lunghezza della pista fu portata a 1.550 metri. Dopo il colpo di
Nel [[1960]] il terminal e la pista dello scalo subirono nuovi lavori di ampliamento. Nel [[1981]] fu rifatto il terminal della compagnia nazionale [[Aerolíneas Argentinas]]. La gestione dello scalo fu privatizzata nel [[1998]] ed assegnata alla compagnia Aeropuertos Argentina 2000.
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A partire dalla seconda metà degli [[anni 2000]] l'aeroporto fu interessato da una serie di investimenti volti a far aumentare il volume dei passeggeri come l'entrata in servizio di alcune nuove tratte internazionali per il [[Brasile]], il [[Cile]] ed il [[Paraguay]]. Insieme a queste iniziative furono intrapresi una serie di interventi strutturali come l'allungamento della pista nel [[2007]], l'ampliamento dei terminal III e IV e la costruzione di nuove vie d'accesso verso il centro di Buenos Aires. Nel [[2017]] è stata ultimata la nuova torre di controllo entrata poi in funzione nel febbraio dell'anno successivo<ref>[https://www.argentina.gob.ar/transporte/obras-en-los-aeropuertos/aeroparque-jorge-newbery/nueva-torre-de-control Argentina.gob.ar Nueva torre de control en Aeroparque]</ref>.
In breve l'aeroporto è arrivato a rischio saturazione, tanto da spingere le autorità argentine nel maggio [[2018]] a spostare su Ministro Pistarini il 50% dei voli internazionali destinati ad Aeroparque<ref
== Incidenti ==
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