Versione delle 14:16, 20 gen 2021 modifica Pil56 (discussione \| contributi) Amministratori 417 792 modifiche alcuni fix ← Differenza precedente		Versione delle 00:13, 28 gen 2021 modifica annulla Scott DNA (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 790 modifiche Nessun oggetto della modifica Differenza successiva →
Riga 25: }} La '''FTR Moto''' ('''Fabrication Techniques Racing''') è stato un costruttore [[Regno Unito\|britannico]] di parti per [[motociclette]], in particolare telai per competizioni. ~~Dal~~Ha partecipato nel [[~~Motomondiale 2010\|2010~~motomondiale]] ~~partecipa~~col alproprio nome a partire dal [[~~motomondiale~~Motomondiale 2010\|2010]] ~~come costruttore~~, nella classe [[Moto2]], e dal [[Motomondiale 2012\|2012]] anche nelle classi [[MotoGP]] e [[Moto3]]. Dal [[Motomondiale 2014\|2014]] le apparizioni sono diventate sporadiche e limitate ad alcune [[wild card (sport)\|wild card]], fino alla chiusura dell'azienda avvenuta nel 2017. ==Storia== Riga 35: Nel 2009 il nome viene cambiato in FTR Moto.<ref name="speedweek" /> A partire dal [[Motomondiale 2010\|2010]], con l'introduzione della classe [[Moto2]], la FTR fornisce il proprio telaio, denominato "''M210~~" e poi "M211"~~''. Nel 2010 [[Karel Abraham]] nel [[Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana 2010\|Gran Premio della Comunità Valenciana]] ha colto l'unica vittoria nella categoria per questo costruttore, che si è piazzato al 5º posto nella classifica relativa. Nel [[Motomondiale 2011\|2011]] la FTR ''M211'' si è invece classificata in terza posizione, senza però far registrare vittorie. Nel [[Motomondiale 2012\|2012]] fa proseguire la fornitura in [[Moto2]] ed estende il proprio impegno anche alla classe [[MotoGP]], producendo una moto per le squadre [[Claiming Rule Team\|CRT]], la "''MGP12"'', che viene portata in gara dal [[team Gresini]], con un motore [[Honda Racing Corporation\|Honda]]; equipaggia inoltre il team [[Avintia Racing]], le cui moto sono dotate di un propulsore [[Kawasaki Racing\|Kawasaki]]. L'azienda si presenta al via anche nella categoria [[Moto3]], nella quale fornisce la [[FTR M312\|M312]] motorizzata [[Honda Racing Corporation\|Honda]] a diversi team.<ref>{{cita news\|url=http://www.fastback.it/news.asp?id=211&lang=ita\|titolo=FTR comincia il motomondiale 2012\|pubblicazione=Fastback.it\|data=5 aprile 2012}}</ref> In questa classe, in occasione del GP inaugurale in [[Gran Premio motociclistico del Qatar 2012\|Qatar]], [[Maverick Viñales]] vince la prima gara per il costruttore.<ref>{{cita news\|url=http://www.fastback.it/news.asp?id=212&lang=ita\|titolo=FTR festeggia la storica doppietta nella prima gara della neonata Moto3\|pubblicazione=Fastback.it\|data=9 aprile 2012}}</ref> A fine stagione FTR ottiene sette vittorie e il secondo posto finale in classifica costruttori Moto3. In Moto2 conquista invece una vittoria con [[Alex De Angelis]]. Nel 2012 l'azienda viene acquisita dalla ''Heads of the Valleys Development Company'', un'impresa coinvolta nel progetto di un nuovo [[autodromo]] in [[Galles]]. Nonostante i buoni risultati sportivi, però, la FTR siinizia ~~ritrova~~ad inaffrontare difficoltà economiche.<ref name="mcn">{{cita news\|url=https://www.motorcyclenews.com/news/2016/november/ftr-moto-circuit-of-wales/\|titolo=FTR Moto folds after Circuit of Wales buy out\|autore=Jordan Gibbons\|pubblicazione=MotorCycleNews\|editore=Bauer Media Group\|lingua=en\|data=18 novembre 2016}}</ref><ref name="speedweek" /> La produzione dei telai viene successivamente sospesa poiché i nuovi proprietari intendono spostare l'attività presso il circuito gallese, la cui realizzazione però a sua volta stenta ad avviarsi a causa della mancanza di fondi.<ref name="mcn"/>▼ Per il [[Motomondiale 2013\|2013]] la FTR equipaggia tre squadre di classe [[MotoGP]], oltre a Gresini e Avintia si aggiunge [[Forward Racing]]. Con una FTR motorizzata Kawasaki del team svizzero, [[Colin Edwards]] conclude la stagione al secondo posto tra i piloti CRT. Continuano anche le forniture a diversi team di Moto3 ma i risultati sono molto inferiori alla stagione precedente. Per il 2014 il team [[Forward Racing]] si accorda con FTR per la fornitura di telai Moto2, ma il costruttore non riesce a rispettare la fornitura costringendo la squadra a trovare un'alternativa.<ref name="speedweek" /> Inoltre il capo progettista Mark Taylor lascia FTR per collaborare con [[Harris Performance]] nella realizzazione di un telaio MotoGP 2015 per Forward Racing.<ref name="speedweek" />▼ Per il 2014 il team Forward Racing si accorda con FTR per la fornitura di telai Moto2<ref name="speedweek" /> oltre a confermare l'impegno in MotoGP dove il nuovo telaio FTR avrebbe dovuto essere equipaggiato con un propulsore [[Yamaha Racing\|Yamaha]]<ref name="crash">{{cita news\|url=https://www.crash.net/motogp/news/201293/1/espargaro-sticking-with-yamaha-frame\|titolo=Qatar MotoGP: Espargaro sticking with Yamaha frame\|autore=Peter McLaren\|pubblicazione=Crash\|editore=Crash Media Group\|lingua=en\|data=20 marzo 2014}}</ref>, ma il costruttore inglese non riesce a rispettare la fornitura costringendo la squadra a ripiegare su altre soluzioni. ▲La produzione dei telai viene ~~successivamente~~infatti sospesa poiché i nuovi proprietari intendono spostare l'attività presso il circuito gallese, la cui realizzazione però a sua volta stenta ad avviarsi a causa della mancanza di fondi.<ref name="mcn"/> ▲Per il 2014 il team [[Forward Racing]] si accorda con FTR per la fornitura di telai Moto2, ma il costruttore non riesce a rispettare la fornitura costringendo la squadra a trovare un'alternativa.<ref name="speedweek" /> Inoltre il capo progettista Mark Taylor lascia FTR per collaborare con [[Harris Performance]] nella realizzazione di un telaio MotoGP 2015 per Forward Racing.<ref name="speedweek" /> Nel 2016 FTR Moto viene dichiarata insolvente<ref name="mcn"/> e l'anno seguente chiude a seguito del fallimento della [[società madre]] ''Heads of the Valleys Development Company''.<ref name="speedweek" />

FTR Moto: differenze tra le versioni