Classe Katori (incrociatore): differenze tra le versioni
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templae conveti |
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|Propulsione = due turbine a vapore e due motori diesel; {{Converti|8000|hp|kW|abbr=on|lk=on}}
|Velocità = 18
|Autonomia_distanza =
|Autonomia_velocità = 18
|Equipaggio = 315 ufficiali e marinai<br/>275 cadetti
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[[File:IJN Kashima 1940 at Shanghai.jpg|thumb|left|upright=1.2|Il ''Kashima'' visto di poppa]]
La propulsione era garantita da un sistema misto piuttosto inusuale per la Marina nipponica, composto da due [[turbina a vapore|turbine a vapore]] da 4.400 [[cavallo vapore|hp]] di [[potenza (fisica)|potenza]] alimentate da tre [[generatore di vapore|caldaie]] a [[olio combustibile]], e due [[motore Diesel|motori diesel]] da 3.600 hp. Tale architettura era finalizzata più che altro all'istruzione degli allievi macchinisti alla manutenzione tanto degli apparati a vapore che degli apparati diesel, e non era molto efficiente sul piano pratico visto che spingeva le unità alla modesta velocità massima di {{Converti|18
L'armamento principale dei Katori era rappresentato da quattro cannoni da [[140 mm Type 3]], alloggiati a coppie in due piccole torri collocate a prua e poppa; i pezzi erano ormai datati e superati quanto a [[calibro (armi)|calibro]] per degli incrociatori leggeri. La protezione antiaerea era data da un impianto binato di cannoni da [[127 mm Type 89]], collocato a poppa sovrapposto alla torre da 140 mm, e da due impianti binati di cannoni da [[25 mm Type 96]] collocati ai lati della sovrastruttura di prua; a centro nave si trovavano anche due impianti binati di [[tubo lanciasiluri|tubi lanciasiluri]] da 533 mm. La protezione era quasi assente, limitandosi a una corazzatura spessa 10 mm a protezione delle torri da 140 mm, della torre di comando e dei depositi<ref name=navypedia /><ref name=pwencycl /><ref name=Da-Frè-448 />.
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Tutte le unità furono realizzate nei cantieri navali della [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]] di [[Yokohama]]<ref name=navypedia />.
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